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下の子の身長が、すでに私と3〜4cm差という状況になりました。
友達から譲ってもらったGIANT ESCEPE R3のSサイズでは、もうどうやっても調整できません。
私が乗れるギア付き自転車はすでにSIRRUS A1しかないのですが、これを息子に譲ることにします。

街乗りで便利なように、スポーティーなクロスバイクを、シティーサイクル化していくという感じです。

やりたいことは、
●サークル錠をつけて、近所へ遊びに行ったり買い物したりするときに駐輪しやすくする。
●ボロボロのサドルを交換
●ステムを交換して、ハンドル位置を丁度いい感じにする。(奥さんがのる場合もあったのでハンドルがかなり近めでした)
●旅行用に装着していたリアキャリアやハンドルにつけていたパーツを外し、カゴをつける。(聞いたらカゴは必要とのことでした)
こんなもんでしょうか。

掃除を少ししながら、順番にやっていくことにします。

 

Vブレーキ台座にサークル錠を取り付ける

GORINのブレーキ用リング錠 GR-920を使います。
この鍵は、Escepe R3や、子供用自転車のルイガノやKHSにも取り付けしていました。

Vブレーキタイプの自転車に取り付けた時に、問題が起きたことがなく、
使い勝手も悪くないので、毎回これを使っています。

取り付けは、ボルトを外して専用のブラケットを付属のボルトなどをつかって2カ所で固定。
そのブラケットに鍵本体をボルト2本で取り付ければ終了です。

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あ、もちろん、高価な自転車にはオススメできません。
本気で盗ろうと思ったら道具さえあれば簡単な構造ですし、
それ以前に、自転車を持ち上げれば持って行けてしまいますしw

古くなったクロスバイクや、子供用の自転車に取り付けるなどすれば、使い勝手が良くなりますね^^

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通勤号のGIOS BALENO(に見えませんが笑)のタイヤは、
もちろんフロントとリアを入れ替えたりして、なるべく長持ちさせるようにしてきましたが、
リアタイヤがかなり減ってきてしまったので、交換することにしました。

 

選んだタイヤは、パセラ アメクロ

タイヤは前回と微妙に違うパナレーサー パセラです。いままで履いていたのは、パセラシリーズの中では軽いLX。
通勤で使う分にはLXでもパンクせず問題なく使えてましたが、より丈夫な方がいいと思い今回はアメクロにしました。

ちなみに、折りたためるような軽いレース向きのタイヤはパンクが多すぎてダメ・・とか。
パナレーサーのタイヤは、自分に合うものを買わないとハズす印象がありますので、用途を考えて選んだほうが良い気がします。

通勤、数日程度のツーリング、ポタリングなどの用途では、
価格、耐久性、パンク率など、バランスが良いパセラは、私のお気に入りです。
タイヤのサイドがアメ色なのもレトロ感が良い感じで好きなところ。

2台ある子供の自転車にはサイドが黒色のパセラ オールブラックですがw
自分のタイヤは迷わずパセラ アメクロに。

 

購入して通勤用BALENOに装着

新しく組む自転車用もいれて3つほど注文し届きますが、折りたためないタイヤなので、梱包がw

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中からタイヤをひっぱりだして、装着。
フロントと色が微妙に違うのは、種類も古さも違うので仕方ないw
通勤用なのでコスト優先、フロントはもう少しがんばってもらいましょう。

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カレラ ニトロが盗まれた後、スペシャライズド シラスA1に乗っていましたが、
ついに息子がシラスに乗る身長になってしまいました。

そうなることを見越して、フレームをカレラが盗まれた後に買って保管していました。
そう、自分のものを新しく・・・・(笑)

カレラは、普段使いのために安いグレードのコンポーネントをつけていたので、
一式アルテグレードくらいのものが残っています。

そのコンポで組む予定なので、この自転車に似合いそうなパーツは選べませんが、
費用があまりかからないのはありがたい。

費用がかからないと言っても、カレラのつけていた手組ホイールに入れるタイヤは買わなければなりません。
タイヤのサイズを何にするか迷います。

以前はロードは23Cをつけていました。
しかし、通勤で25Cを使ってみると、それだけの差でも管理が楽なのでちょっと太めがいいなと思っています
28Cでもいいくらいw
それ以上の太さは、山ばかり行くわけではないので、とりあえずは必要ないかな・・・と。

しかしジオス バレーノなんかは、パセラの28Cははいらない。
この赤いフレームもロードフレームなので入らないかもしれない。

息子の自転車のホイールを外して確認。
クリアランス的には25Cまでのが良さそうですが、一応フロントもリアも入りました。
でも、とりあえずは、通勤でかなり好印象のパセラ25Cアメクロでいいかなぁ。

ハンドルはいくつか持っているので、どれをつけるか悩みます。
アルミドロップ、カーボンドロップ、ツーリングバーハンドル、
あるいはアルミドロップをカットしてブルホーンw
フラットバーも好きなんですけどねぇ。

[自転車]

2015年07月19日

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通勤用自転車できました。
シフターが案外高かったりするので、コストダウンのためフリーハブでシングルギアにしました。
チェーンの張り方はいくつか手段があるみたいだったのですが、
毎日使うので、いたいばん楽に調整しやすいチェーンテンショナーで張ってます。

Tiagraなんかもはいってますが、クランクはBD-1純正だったり、
プラペダルだったり、格安グリップだったり、無印ものも多いです^^;

フロントは52Tが余っていたので、それにあわせてリアは18T。
BD-1の56Tの歯も余っていたので、削ってチェーンガードにしてみました。
少し小さいんだけど・・・^^;

ライトはBD-1につけてたパトリオがそのままついたので、とりあえずそれで。
通勤だとロングライフのがいいので、電池交換がめんどうなようであればいずれ変える予定です。

さて、やっと通勤の準備ができました。電車区間が減るのがとてもうれしい(笑)

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[自転車]

2015年07月18日

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足りなかったブレーキレバーを買って、ワイヤーやチェーンなどを付けくみ上げました。
平地通勤用でコストダウンしたので、フロントもリアもシングルです。
ギアは家に余っている52Tを使いたかったので、リアは18Tにしてみました。
平地では比較的楽にこげます。
家の前の急な上り坂も苦しいながら上れました。・・・通勤時は押す気がしますが(笑)
ポジション的にはハンドルが高かったので、ステムを下向きに付け直す予定です。

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