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2018/10/7

オンの友達と出かける予定もないし、
次に出かけるときはオフ走りたいということで、タイヤを前後MT21に戻しました。

ホイールごと換えてるので、そんなに大変ではないのだけど、
ウェーブローターって、ブレーキディスクの間に入れにくい・・・。

フロントはなんとかなるのだけど、リアはブレーキ付けたまま入れられたためしがない・・・。
片側が固定されてないタイプだから、入れようとしている間にパッドがポローンと落ちてしまう・・・。

やっぱだめか・・と、ブレーキ外して入れるのだけど、
普通のディスクプレートは、普通に入れられた記憶があるんだよねぇ。

劣化して割れてしまったテールランプ、
明日のツーリリングになんとか間に合いました。

割れた部分の補修で行くことも考えましたが、
たまたま、こんなくそ珍しいランプがヤフオクに出てました。
KTMにつけていたようで、KTMのシール付き。

 

レンズのみ必要なので、レンズだけ外します。
中古のものもちょい割れてるので、そのうちだめになると思いますが、
左の割れたものに比べればかなり良い状態です(笑)

古いのを外して、新しいのをつけたら終了。

キャンプの準備をしようと、XR100に装着してあったパニアケースを取りに行くと、
テールランプのレンズが割れているのに気づきました。

イタズラ、跳石、劣化・・・理由はいろいろ考えられましたが、
レンズを触ってみると、どんどん割れそうなほどなので、明らかに劣化でした。

今週使うのでなんとかしますが、どちらにしろ新品に変えた方がよさそうなので、
何を付けるか検討してみました。(同じものは、新品では手にはいりません)

まずは、他の公道仕様XRは何をつけているのか検索。
もともと保安部品は流用でするしかない車種なので、どれも適当なものをつけています。
APEのもの、XLR80のもの、ラフ&ロードの汎用のもの、などなど時代によってまちまち。

いろんな汎用のものを見て見ましたが、レーサーライクという意味では、
装着位置は変わりますが、見た目的に、ラフ&ロードのテールランプが良いですねぇ。
補修用のレンズが出てるのもポイント高いです。


(RAKUTEN)

しかし、私のXR100は、フェンダーの上にキャリアついているので、
装着できたとしても見ずらそうなので、上に付けるタイプは却下。

 

フェンダー下に付くものでは、
今ついているのと似ている、アチェルビスの汎用もいい感じです。
ちょっとLEDなのが似合わないかもしれませんが(笑)

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(RAKUTEN)

 

私が買った頃には存在しなかった、
XR50モタード、XR100モタードのテールもいい感じに付きそうなので、
そこら辺の純正部品を使ってもいいかもしれません。

XR50モタード、XR100モタードの社外パーツもありました。
マッドガード部分の垂れ下がりがない分、純正よりもかっこいいかも。

 

とりあえずは、レンズ交換で補修しつつ、
もう少し検討して、何を装着するか考えていこうと思います。

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