錆びていたカワサキ天涯のマフラーを塗装しまして、見違えるように綺麗になりました。 錆を落として耐熱塗装をし、乾燥炉で焼き付けもしました。今回はその作業記録です。 錆びたマフラーは耐熱塗装しよう マフラーやエキパイは

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マフラーやエンジンなどに耐熱塗装を施した時には乾燥炉（焼き付け釜）を使って焼き付け作業をする必要があります。 そのための耐熱塗装の乾燥炉（焼き付け釜）をDIYで自作しました。マフラーが入る長さで自作し、バラせば収納しておくこと

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古くなっていたブレーキホースは新品に交換することにしました。 純正が廃番のため、自由な長さで注文することが出来るスウェッジライン（SWAGE LINE）にしました。 ということで今回はブレーキホースの交換作業の記録です。

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フロントキャリパーはきちんと動作していたのですが、自分で乗るのでオーバーホールをしておきました。 フロント回りの他の部分も整備されていましたが、キャリパーも綺麗な状態でした。 さすがにブレーキフルードが古かったので沈殿物

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取れてしまった台座をロウ付けで作りました。古くなった部分を削ってナットをロウ付けすれば出来上がりです。 ナット1つをくっつけただけなのでちゃんと記録してませんが・・・今回はその作業記録です。 ボルトの台座が取れてしまった

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錆びて固着したボルトが2箇所おれてしまいました。1カ所は少し飛び出たところで、もう1カ所はツライチで折れました。 削ってしまってもなんとかなりそうな場所ですが、折れたボルトを外す練習もなかなか出来ないので練習を兼ねて外してみま

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カワサキ天涯のフロントディスクローターを交換しました。少し減ってはいたものの、感覚的に使えそうではあったのですがせっかくなので交換。 今回はKLR650A型のホイールからでディスクローターを外して、新しいディスクローターを取り

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フロント回りは部品待ちとなってしまったので、塗装予定しようと思っているマフラーを外すことにしました。 しかしナメているボルトがあったり、固着しているボルトがあったり・・・。 時間をかけながら格闘して結局5勝3敗でしたが、

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ウィッシュのタイヤを夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。 冬と春の恒例行事なので目新しい作業はないですが、ホイールの入れ替え作業やっていきたいと思います！ 指定空気圧まで空気を入れる 冬タイヤを装着してからで

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取り外していたフロントフォークのオイルを交換しました。規定値に合わせてフォークオイルを入れて、車体に取り付けるまでの作業をしました。 フォークオイルを抜く フロントフォークトップボルトを外しました。 フロントフォー

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バイクの鍵が擦れて塗装がハゲていたトップブリッジを塗りました。古いバイクのヤレている感じは好きなのですが、広範囲だったので塗りたくなりました。 ペーパーをかけて適当に塗っただけですが、いい感じになりました。 トップブ

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カワサキKL650Bのステアリングステムの分解＆グリスアップをしました。今回はその作業の様子です。 ハンドルを外す フロントフォークまでは前回分解してありましたので、ステムを分解できるようにハンドルを外します。

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