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2017年08月26日

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すでにウインカーも欠品です。
何でも良ければ適当なものをつければいいのですが・・・大きな純正ウインカーが気に入っていたので、
海外からバイクマスターのKLR650用ウインカー フロント用を4つ買いました。
リア用はありません・・・TT

20170819-IMG_9555

フロント用はカウルとステーを通します。もちろん普通に取り付け可能。
リアはリアキャリアに取り付けるのですが、中空のボルトの長さが足りません><

解決方法は3つ。
・キャリアからステーを作って、別の場所にウインカーをつける。(カウルに穴あけてもいいですがw)
 →見た目がイマイチなので却下
・リアキャリアを削る
 →ナットが噛むところまで削ると金属が薄っぺらになって強度がまずそうなので却下
・ウインカーの中空ボルトを長いものにする
 →朽ちたウインカーの純正のボルトがあったのでなんとかなるかなと

取り付けたら下になる目立たない部分を切って、ボルトを取り出します。

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左がバイクマスターのフロント用、右が純正に埋め込まれているものです。

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長さも全然違うのですが、底辺の部分の大きさも違う・・・。
ウインカーの埋め込まれていた部分を、ボルトの大きさに合わせて削ります・・・・。
削るの試行錯誤だったのですが・・・底辺が入る部分をまず溶かして広げて、ルーターの砥石でりました。
それを埋め込んで、接着剤でくっつけます。

20170826-5D3_9844

1日たって乾けば完成。下の写真の上がリア用で下がフロント用です。
リアの1つ目は時間かかったけれど、2つめはやり方分かったのでサクッとできました。

20170826-5D3_9842

 

2017年08月20日

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抜いてみたけど、特にサビてやばいとかもないので普通に交換します。
クーラントはamazonで普通に選んでご購入。

希釈済みなので、そのままドボドボっていれて終了。
液自体には特に問題もなく(笑)
問題の起こるようなものでもないですが・・・^^;

2017年08月19日

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動かすのに重要な部品は比較的手に入っても、同じ色の外装はすぐに手に入らなくなる。
この色が気に入っていたし長く乗ると決めていたので、なくなる前にと外装を一式買ってしまってあった。
非常にスペースをとって邪魔・・・だったけど(笑)
おそらく15年くらいはしまってあったことになる(笑)

ガソリン入っていたので、タンクはさびて開かなくなっていた・・・^^;
キャップは買ってないので、キャップは綺麗にしてつけかえよう。

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新品と比べると、樹脂パーツの色あせはもうどうしようもない状態だった。

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シールが貼ってない樹脂パーツのシールもちゃんと買ってあった^^

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まず手にはいらない逸品たち。
惜しみなく使ってしまおう!

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