スタッドレスタイヤをインターネットでタイヤを買って、以前お世話になったことのある桜商会さんでタイヤの組み替え作業してもらいました。 桜商会さんはインターネットで買ったタイヤを持ち込むと、組み替え・交換をしてくれるタイヤ屋さんで

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リアのブレーキパッドがだいぶ減っていたので交換しました。純正が装着されていましたがベスラに変更しました。 安全面はもちろん、お小遣いを減らさないためにも部品交換は大切 タイヤ交換時にブレーキパッドを確認するとリア側がだい

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タイヤが減っていたのでブリジストンAX41から同じAX41へと交換しましたが、今回気づいたことがありました。 それはリアタイヤに2種類が適合するものがあること。知らない間にAX41のタイヤサイズのラインナップが増えていたのに気

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元の工具ケースの場所にドラレコを設置してしまったので、セロー250（初期型）のヘルメットホルダー部に車載工具用の工具箱を取り付けました。 ヘルメットホルダーは移設しないで同じ位置に取り付けているので、見た目的にはかなり純正仕様っぽ

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AE86レビンのリアキャリパーからブレーキフルードが漏れてきました。 漏れるといっても滲んでいるくらいみたいですが、時間が立つとブレーキフルードが減りブレーキの警告灯がついてしまうようです。 バイクは自分でメンテしていますが

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セロー250にドライビングレコーダーを取り付ける機会があったので、本体を収めた場所やカメラの取り付けなどを書きたいと思います。 プロならもっと綺麗に出来る箇所もあると思いますが、DIYで取り付ける時の参考にしてみてください！

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セロー250をいじる機会があったので、シート、シュラウド、タンク、工具スペースのカバーの外し方をメモしました。 セロー250はメジャーなバイクなのでWEB上の色々な所に整備情報が載っていますが、セローを持っている友達が何人かい

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先日、ハーネスの接触不良を直している時にバッテリーを傷めてしまいました・・・。 修理完了後に充電してみたものの、1日たっても正常に充電が終わない・・・。 ダメかもと思いつつ、そのまま乗って半日ツーリングして帰ってきたらお

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セロー250のシフトペダルの高さを調整しました。私はダイレクト式のバイクしか乗ったことないので新鮮に感じます！ ネジをゆるめて棒を回してネジを締めるだけですが、シフトペダルの高さ調整していきたいと思います！ シューズ

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セロー250を身近な人が買ったので少し乗らせてもらいましたが、アイドリングが高めなのが気になりました。 アイドリングが高いと信号で停車するときなど低速域で少し怖い思いをしますのでアイドリング調整させてもらいました。

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後ろのウインカーの動作がおかしくなりました。たぶんアース不良によって電流が逆流している模様・・・。 ウインカーをつけるとテールランプや反対側のウインカーもうっすら光ります・・・。 リアハーネスの接点不良？ カプラーのあ

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ホンダN-ONEのタイヤにヒビが入ってきてダメになりました。車検の前に4本まとめて交換！タイヤは「ファルケン シンセラ sn832i」にしました。 どちらかというと格安の部類にはいる「ファルケン シンセラ sn832i」のレビ

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