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2009年01月10日

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ピカピカに磨いたGB250

ピカピカに磨いたGB250クラブマンを、
みんなで記念写真を撮った後、
知り合いの店に持って行きました。
走行は約8900kmとあんまり走っていないですが、
カミサンの思い出が詰まったバイクでした。
次に乗る方にも大切に乗ってもらいたいな。

ブレーキキャリパーのOH

GB250クラブマンを売ってしまうことに決めたけれど
キャリパーが固着してしまって、洗車するために動かすだけでも面倒なので、
固着しているキャリパーだけオーバーホールしました。

専用工具などはないので、片側のキャリパーにモノをかませて、
油圧で固着キャリパーを外しました。
そして中のカスをキレイに清掃し、シリコングリスを塗って元にもどしました。
ホントはシールを換えるべきだろうけど、売ってしまうのでとりあえずそのまま(^_^;)

パッドを元に戻してから、ブレーキフルードを入れながらエア抜き。
エア抜きには、バイク屋からタダでいただいた
逆流しないキャッチタンクを使わせていただきました。
コレ便利ですね(^^) フルードを足しながらニギニギしてるとエア抜き出来ちゃいます。(^^)
最後だけは不安で、いつものようにニギりながら、ネジをゆるめて締めるようにしましたが(^_^;)

とりあえず普通にブレーキ出来るようになってよかった〜(^^)

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ピストンが出てきてるとこ

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部分的にドロっとしたものが・・

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バイク屋にもらった工具

 

洗車

やっぱり思い入れがあるので、腐食しているのがカワイソウ。
出来る限りキレイにしてやろう。そして最後にピカピカの状態で記念写真を撮るのだ!

今日のところはメーター周り、ハンドル周り、フォーク、フロントホイールを、
コンパウンドやら金属タワシ(ボンスターみたいの)やらカークリームやらを駆使して
掃除した時点で時間切れになりました。
さすがに気合いを入れてやっているだけあってかなりキレイ(^^)

続きはまた今度だけど、
リア側で大変そうな部分はリアショックのサビだな・・・。

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かなりピカピカよ〜

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モビリオについたキャリア

長さの割に荷室が広いモビリオとはいえ、
4人乗車でスキー板は中に入らないので、
システムキャリアを装着しました。

当面はスキー用途だけれど、
キャンプや、自転車の運搬にも
そのうち役立つことでしょう(^_^)

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