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201503281

冬場にはいていたスタッドレスを夏タイヤに戻す時期がやってきました。
作業はジャッキアップして、タイヤを交換、ナットをしめて、空気圧のチェックで終了です。
ノーマルタイヤは今話題のメーカー^^;

さて、ナットを占めおわるときにトルクを計りますが、私はかなりの安物のトルクレンチを使っています。
もう20年くらいたつのかな^^;当時1980円とかそんな感じでした。
トルクレンチは3本持っていますが、タイヤ用のものは格安のものです^^;

当時、安物でも新しいうちはけっこう精度が高いという記事を読み、
使用頻度が少ないので安物にしたわけですが、
年数がたっってきたり、安全性を考える歳になってくると、
信頼できるものなのか疑問をもつものです・・。

なので・・・過去3〜4回ほどタイヤ交換後に友達の車屋へ行って、
ちゃんと閉まっているかチェックしもらったことがあります(笑)

たまたまアタリ製品だったのかもしれませんが、問題ないんですね、これが。
使い勝手だけはイマイチだけど(笑)

私の持っているメーカー品の2本はダイヤルが変わってしまうことありませんが、
タイヤ用はグリップ自体をひねるタイプなので、
ナットを締めるときに動いてしまう場合があって気持ちいい作業はできませんが、
年に2回の作業をするだけですので、これで十分機能しています。

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[バイク]

2015年01月06日

前に乗っていたトゥデイのETCが余っていたので、父の軽トラにつけることにした。
この軽トラにたまに乗っていくんだけれど、
ついついETCレーン入ってしまいそうになるんだよね(笑)
ってか2度ほどやっちまってるし^^;クセって怖い。

アンテナはガラス上面に貼るタイプなので、
そこにはってアンテナ線をガラスモールの中に入れて運転席の下経由でオーディオ部分へもってきます。

ETC本体は、キャリーの場合、ラジオ下かグローブボックスか、運転席右下の小物入れにつけるのが一般的なよう。
すでにラジオがはずれているので、ラジオ下が一番いいかなと思い加工してしまいます。
アンテナ線と電源を通す穴をあけました。あまり綺麗にしなかったけど見えないのでいいやということで^^;

そこにコードを通してワンタッチのカプラーでラジオから電気を拝借。
白/黒がACC、白が常時電源。

しまう前に動作確認して、ちゃんと動いたので両面テープで取り付け。
これでインター手前で「一般、一般・・・」とつぶやきながら運転する必要もなくなります(笑)

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[バイク]

2015年01月04日

スキーの帰りにブレーキランプが切れたよう・・・。
普段ならいきつけの自動車屋さんへいってかえて〜って言えばすむんだけど・・休みです(笑)
もちろんスタンド行ってかえて〜って言ってもいいんだけど、せっかくなので自分でやってみましょうか。

荷室の小物置きをリムーバーで外します。最近のクルマは外からビス留めしてないしね^^;
あとはそこから手を突っ込んでソケットを外してランプを差し替え。
おもったより面倒でなかった^^

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[バイク]

2015年01月01日

昨年にモビリオのポータブルナビを不注意で壊してしまったので、
新しいポータブルナビを買いました。
機種はオーソドックスにゴリラCN-GP540D。
取り付けコードはシガーライターソケットが付属していたけれど、
前のナビの取り付けで5Vの配線してあったので、途中でコードを切ってヒューズBOXのとこでつなげました。
シガーライターから引き出すの、すっきりしないのであんまり好きじゃない^^;
個人的には地図が見ればOKで、ナビの性能はこだわってないので分からないけど、
以前のGarminよりは良いでしょう^^

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[バイク]

2014年03月22日

ウォーターポンプや2度目のタイミングベルトも交換し、
まだまだ元気なトゥデイですがお別れの時がやってきました。
17万km弱走りました。

エンジンは良く回り、車体重量650kgという現在では考えられない軽さも相まって、
非力なはずなのに、峠でも高速でもキビキビと良く走りました。

トゥデイを扱っているお店に持って行くことを考えましたが、
お友達の板金屋さんがあっても良いというので、板金屋さんのとこに置いてきました(笑)

自分のうちのクルマを代車で貸したときに自分が乗るそうです^^;
オールペンしようとか言ってたので、
そのうち派手なクルマに化けているかもしれません(笑)

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JW3トゥデイ

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