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2011年09月16日

モビリオで家族キャンプは、いつも荷物がギリギリです>< 浜名湖キャンプを前にルーフボックスを導入しました^^ ボックスは20cmくらいの薄型のにしたので、高さ的には2.1m以内に収まってます。 というか、2mジャストくらいですね^^ 付けっぱなしにはしないと思いますが、2mなら実用範囲だな〜^^ さて薄型なので気になる荷物の積載だけど、まぁまぁ積めた^^ 試しに積んだのは、シ

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マフラー交換して、セッティングが薄くなっていたトゥデイ。 キャブ外しがめんどうなので先送りしてたけど、やっぱりかなりダメダメ>< 自分でやりたくないので、整備工場のMどのにキャブ外すのをお願いした^^; いやいやだったけど(笑) Clickで拡大 キャブが奥にある Clickで拡大 キャブを外したエンジン Clickで拡大 外したキ

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2011年03月06日

夏タイヤをダメにしてしまったので、いろいろタイヤを考えていました。 BSのスニーカーかファイアーストーンなど安い部類と エコだけどちょっと型が古いなTOYOのTEO Plus、 あるサイズの中で由一スポーツのDunlopのディレッツァが候補。 ディレッツァが良かったけど、値段が高ければTOYOにする予定でした。 大手で値段調べて、知り合いのトコでも調べてもらったら、 ディレッツァは通常の

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2010年06月12日

お別れなので軽く洗車 元の持ち主へ戻ることになったGPZ900R。 ホコリかぶったままだとなんなんで、いつ取りに来てもいいよう軽く洗車しました。 ついでに少し固かったチョークワイヤーも注油。軽く手前部分だけだけど(^_^;) さらについでにサイドカウルの内側の割れてるところ、パテ埋め。。。適当だけど(^_^;) ピックアップはHさんのご近所のバイク屋さんが来てくれるし、 整備もその店やっ

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2010年06月02日

昨日今日の朝の時間を使ってお掃除したキャブレター 大変メンドクサイな思いをしながら、 バイク屋って良くやってるよなぁ〜と思いながらくっつけましたよ。 ついでにワイヤーやアクセルはやったからスムーズになりましたよ。 漏れてる箇所は一箇所っぽくなったけど・・・だめじゃん。。。 ガソリンホースからガソリンが降りてきて、 各キャブレターに行くパイプのOリングがダメだった>< つなぎ目からも漏っ

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もはや飾りものになってしまっているGPZ900R、 元々のオーナーが乗りたいということで、返却の準備を進めています。 まずは、エンジンがかかるかどうかチェックです。 エンジンかけるのは1年ぶりくらいかな(^_^;) トリクル充電を施しているKLR650のバッテリーを取り付け、 キュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・バウ〜!かかりました(^^) アクセルもひねってみます。 ワイヤーの

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ホンダアクセス製マフラーへ交換 ホンダアクセスのマフラー JW3のノーマルマフラーがサビサビで、 いくつか穴があいてきて交換しました>< 純正タイプにしても面白くないので、 JW3にポン付けできるらしい。 さっそくホンダアクセス製JA4ライフ用のマフラーを中古で購入。 値段的は新品純正とさほど変わらないのに、ステンレス製。 ・・・中古だけど(^_^;) パイプの長さが違うので、

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再度メーター交換 タイミングベルトを交換して、交換したシールを貼らなきゃいけませんでした。 今使っているタコメーター付きのJA2 Xtiのメーターは、シートベルト警告灯がついていないため、 車検ごとにメーター交換するか、警告灯をつけるかしなければなりません。 ノーマルのメーターは、警告灯はついているんですが、 そもそもトリップメーターすら着いていないので、却下です。 どうもJA2 XTiのメーター

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すでに9万kmくらい 交換した部品類 長距離走る前にタイミングベルトを交換してもらいました。 なんだかんだと距離を乗って、 すでにメーターは、2周めで11500km(笑) 最初についてたメーターは48000km(笑) 何キロ走ったんだか(^_^;) 実走はおそらく9万KMちょっとです。 ベルト類、ウォーターポンプなど一式交換してもらいました。 ウォーターポンプからは水漏れの後もあったらしく、

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2009年01月10日

ピカピカに磨いたGB250 ピカピカに磨いたGB250クラブマンを、 みんなで記念写真を撮った後、 知り合いの店に持って行きました。 走行は約8900kmとあんまり走っていないですが、 カミサンの思い出が詰まったバイクでした。 次に乗る方にも大切に乗ってもらいたいな。

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ブレーキキャリパーのOH GB250クラブマンを売ってしまうことに決めたけれど キャリパーが固着してしまって、洗車するために動かすだけでも面倒なので、 固着しているキャリパーだけオーバーホールしました。 専用工具などはないので、片側のキャリパーにモノをかませて、 油圧で固着キャリパーを外しました。 そして中のカスをキレイに清掃し、シリコングリスを塗って元にもどしました。 ホントはシールを換えるべき

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モビリオについたキャリア 長さの割に荷室が広いモビリオとはいえ、 4人乗車でスキー板は中に入らないので、 システムキャリアを装着しました。 当面はスキー用途だけれど、 キャンプや、自転車の運搬にも そのうち役立つことでしょう(^_^)

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