かつてのオフ定番タイヤ・ピレリMT21の装着＆レビュー
ひとりで行った伊豆の林道で、急に出てきたヌカるみがかなり恐ろしかったので、思い切ってオフ寄りのタイヤをいれることにしました。
これから林道に行く率高くなりそうですしね。
ディスクローターのボルトが外れなかったホイールも使えるようにしたので、このホイールにオフ寄りのタイヤを入れようと思います！
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タイヤはピレリMT21にしました
17インチのホイールサイズがオフ車の定番ではないこともあり、タイヤはの選択肢があまりありません。
悩みに悩んで、15年以上前からビッグオフのタイヤの定番だったMT21を履くことにしました。
当時はオフロードの定番タイヤでしたので安心感はありますが、代わり映えしないというか・・。
シラックのタイヤ交換の時も思いましたが、車載用に持っていた短めタイヤレバーでリアタイヤをはめるのキツいので、ロングのタイヤレバー買いました。
車載してるタイヤレバーとの差はこれだけ違います。
長いだけあって、力が必要な部分ではラクチンで、うお〜〜〜ってがんばらなくても、リアタイヤが入ります。
逆に最期以外の力が必要ない時は、短い方が取り回しが良いですけれど。
長いの使ってしまったら「このタイヤレバーで良くやっていたなぁ」とシミジミできますな。
あまりにラクだったので、タイヤを入れた写真取り忘れました・・。
ホイールにディスクローターを取り付ける
リアディスクローターは、ホイール買った時に付いてきたものがありました。フロントはオーバーサイズの320mmをゲット。
もう一つのホイールに付いているディスクローターとサイズを合わせました。既製品なので入手が楽で良かったです。
ローターボルトを入れる穴は、錆やカスがけっこうあったので、1度タップでキレイにしました。へんな角度でいれないよう注意してクルクル〜。
溝をうすく削ってる感じなのですが、タップ抜くと錆なのかカスなのかけっこうくっついてきます。
その後、ローターボルトにネジロックを塗布して、規定のトルクで締めれば出来上がりです。
タイヤ、これだけあればいいんでは・・
これで林道用のタイヤが出来ました！
古い純正ホイールにいれましたが、どこか行くたびにホイール替えるの面倒だし、こちらをメインに使ってしまいそうな予感がしますね！
作業日：2018/7/11
ピレリMT21レビュー
かつてのオフロード定番タイヤは、オフロードでの安心感はありますが、現代のタイヤと比較するとロードノイズがけっこうします。
一般道から高速までかなり耳障り・・・。こんなにうるさかったっけ？と驚くほど。
今は他にもアドベンチャー用のいいタイヤが出ているので、かつてこのタイヤに憧れた人にオススメします。
MT21というだけでオフイメージが強いので、オールドオフロードバイクには本当に似合うタイヤなので、スタイル重視で入れるのはアリです！！
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