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2018/7/11

先日行った林道も少しヌカっていましたが、最初からヌカってると分かっていたのでまだ良かったのですが、
ひとりで行った伊豆の別の林道で、いきなり出てきたヌカるみがかなり恐かった。

これから林道率高くなりそうなので、ここは思い切ってオフ寄りのタイヤをいれましょうか。
ディスクローターボルトでトラぶっていたホイールも復活して転がっているしw

 

タイヤはピレリMT21

タイヤは、今は選択肢が増えたのかと思いきや、
17インチのホイールサイズがオフ車の定番ではなくなったこともあり、
あまり選択肢もなく・・・15年以上前からビッグオフのタイヤの定番だったMT21にしました。
当時から良いタイヤでしたので、まぁ安心感はありますが、代わり映えしないというか(笑)

 

シラックのタイヤ交換の時も思いましたが、
車載用に持っていた短めタイヤレバーでリアタイヤをはめるのキツすぎなので、
ロングのタイヤレバー買いました。

車載してるタイヤレバーとの差はこんなに。

ぶっちゃけ、長いだけあってでラクチンです。
うお〜〜〜ってがんばらなくても、リアタイヤが入ります。

長いの使ってしまったら「思えば、このタイヤレバーで良くやっていたなぁ」とシミジミできますなw
あまりにラクだったので、タイヤを入れた写真取り忘れました(笑)

 

ホイールにディスクローターを取り付ける

リアディスクローターは替えるために買ったのに、ホイール買った時にくっついてきたんで1つ余ってましたw
フロントは、同じくオーバーサイズの320mmをゲット。既製品なので入手が楽でいい。

ローターボルトを入れる穴、錆やカスがけっこうあるので、1度タップでキレイにします。
へんな角度でいれないよう注意してクルクル〜。

溝をうすく削ってる感じでしょうが、タップ抜くと錆なのかカスなのかけっこうくっついてきます。

んで、ローターボルトにネジロックを塗布して、規定のトルクで締めれば終了。

 

タイヤ、これだけあればいいんでは・・

こっちのタイヤだけでいいじゃんというのは置いておいて、林道用のタイヤが出来ました。
スペアの古い純正ホイールにいれましたが、こっちを付けたらこっちのタイヤだけしかいらない予感^^;
どこか行くたびにホイール替えるの面倒だし^^;;

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