トゥデイ メーター・プラグコード交換

まず私のJW3（バンタイプ）にスピードメーターを
JA2用（乗用タイプのタコメーター付）と思われるメーターに交換しました。
タコメーターは特に必要を感じてはいなかったのですが、トリップメーターがないのが不便でした。
燃費すらはかりにくいので・・。

これは純正流用ですが、そのまま着けてもタコメーターの配線が来ていないので、
その配線はエンジンルームからとる必要がありました。
トゥデイ系のHPに資料があったので、迷わず配線。
これで、私のトゥデイも走行不明車の仲間入りです。
実際の走行は49000kmでしたが、73000kmのメーターをそのままつけてしまったので、
距離が一気に伸びてしまいました。（戻せばよかったかな）
現在乗っているJW3ハミングは10万の桁があるメーターで999999kmまではかれますが
新しくつけた古いメーターは10万kmで一周になります。なんだか古くさいですね。
メーター自体のデザインはハミングについていたオリジナルの方がシンプルで好きかな。

それからプラグコードも交換。モトモトが結構古いコードだったこともあって、
もうビックリするくらいスムーズ＆高回転も良く回る＆太いトルクになりました。
これは、かなり気持ちいいです！
ちなみにプラグコードは永井電子のブルーポイントプラグコードというもの。

あとイジってみたいところは、サスペンションとアーシングとipod搭載。
サスは高速走行での段差がどこかへ飛んでいきそうで結構恐いのでなんとかしたい。
アーシングは必要性はあまり感じませんが、トゥデイは結構変わるみたいだし、ものは試しという感じ。
ipodはさすがにFM聞いてるだけだと飽きてきたかなぁと。（贅沢）
ここまでやればもう十二分！