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古くなっていたブレーキホース変えました。
ノーマルブレーキホースはもうすでに欠品なので、プロとのswage lineにしました。

黒いのにしたので、スペシャルなのだけど普通っぽいのがいい(笑)

ブレーキパッドはまだ使えそうでしたが、交換しておきました。
ローターが特注なのですが、鋳鉄なので錆びるのよね・・・。ステンにしたいな。

[釣り]

2017年07月30日

夕方涼しくなったころ出撃して、まずはカゴ。
おじさんからもらったウキは普通に使える。でも全然アタリなし^^;
隣りのファミリーは釣っているのに(笑)

そうこうしてるうちに暗くなり、お試しでタチウオ。
暗くなる直前、入れ食いですよ・・・・。でも待てど暮らせど、聞きアワセしても全然持って行く感じがない。
これ、タチウオが小さいパターンだな・・・。

そして、1匹かかったのだけど、あっけなく岸によってきた。軽いwww
でもタチウオ。かかりあさくて、抜き上げの時にバレて終了〜。

見えないとこで5本くらいあがったらしいけど、小さかったようです・・・。
でも小さくても1匹あげたかったなぁ^^;

イワシ一匹しかつれなかったので、写真なし(笑)

[バイク]

2017年07月26日

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先日買ったミシュランのシラックをFホイールに装着します。
サイズは90/90-21。

気をつけながらはめたんですけど、やっちまいました・・・。
空気いれても入らない・・・そう、チューブ噛んでパンクしてしまった><
なんとなくヘビーチューブにしたのだけど、それが無駄にTT

ヘビーチューブ使うとタイヤはめるの固くて固くて。
以前のタイヤにはヘビーチューブはいってたんだけど、外すのが固いのこれのせいもあったのかも。

また穴あけちゃうかもとビビって、ノーマルチューブを買い直したけど、
それだとかなりはめやすい。

ビードうまくあがらんくて、一回はずしたりしたんで都合3回はめかえてるので、
レバーとかプラスチックハンマーの使い方とか思い出したってのもあるけれど^^;
3回目はかなり手際よくなった^^;;

もしもツーリング先でパンクして自分でタイヤ外すなら、ヘビーチューブの交換はきついな・・・。
って・・・昔もそんな風に思ったような記憶が・・・・。

[バイク]

2017年07月15日

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暑い日でしたが、がんばってフォークのシールを交換。
やり方はいろんなとこに乗ってるので書かないけれど^^;

ず〜っと昔にバイク屋からもたったシール打ち込みツール、
KLRにも使えるハズだったのでもらってきたのだが、・・・サイズがなかった(笑)
どんだけ細いフォークにしか使えないツールなんwww
(注:いい方のツールは先を超されて持って行かれてしまったのでした)
叩くやつはフォークにはいったので、古いシールかさねて打ち込み〜。

オイルも入れて、油面みて、軽くバイクに取り付けておきました。
ここまでやってしまったら・・・タイヤとか、ブレーキホースとかもう買うしかないな・・・・。

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[バイク]

2017年06月25日

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エンジンはかかったものの、ちゃんと吹けなかったので、キャブ清掃をすることにした。

アクセルワイヤーを外してキャブを外す。
シングルキャブはトラブル少ないし、メンテも簡単なので、とてもいいな。
こういうときに実感する。

キャブを外して、フタを開ける。かなりきれい。

ガソリンが抜いてなかった長期保管のキャブは本当にひどいことになるので、
長くのらないときにガソリン抜くのは重要だねぇ。

とはいえ、細い穴は汚れが付いていて詰まっていた。

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いくつかの穴を、キャブクリーナーとパーツクリーナーで洗浄。
あっという間に穴は通り、普通の状態に戻る。

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フタを組んで終了。

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キャブを外したので、その回りの清掃をしつつ、車体へ取り付け。
そしてエンジン始動。・・・・吹けるようになった^^

ファンが回るまで動かし、キャブや車体からのオイル漏れのチェック。
走りはじめたら分からないけど、今のところ特にどこも問題ないよう。

あ、関係ないけど、エアクリーナーは予想通りのボロボロ(笑)

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直すなら、
劣化が恐いブレーキホースとエアクリーナーは注文にしないとなぁ。
出来るとこをもう少しすすめて、最後でいっか。

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