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2008年11月23日

宮ヶ瀬ダムにあるあいかわ公園へ行ってみる

3連休の一日くらいは子供とどこか遊びに行こうと、
宮ヶ瀬ダムのダムサイトエリアにある県立あいかわ公園に行ってみました。
家を出たのが遅かったので、連休の渋滞に巻き込まれ、到着した頃はもう昼すぎ。
遊具をなるべく見せないように子供を誘導して、はらっぱでお弁当タイム〜。

美味しいお弁当を食べたのち、はらっぱでボールを使って遊びます。
これが結構いい運動〜。パパも夢中で遊んじゃいました(^^)

そして、ふわふわドームという、山のようなトランポリンへ。
これは楽しそう(^^)コドモ達はぴょんぴょんと飛ぶのも楽しそうだけど、
山から滑り落ちてくるのも楽しいようです〜。
年齢で分けられているので、安心して見てられました(^^)

予定では子供を少し遊ばせた後、インクラインというケーブルカーに乗って観光のハズだったんだけど、
時間がないので、風の丘からダムを見てみることにしました。
風の丘は名前の通り高台にあって、宮ヶ瀬ダムを見ることが出来、観光放流も楽しめます。
しかしこの放流を楽しみにしていたら、息子がトイレ!と・・・
のっぴきならない状況のようなので、慌てて連れて行ってあげました。
そして座った瞬間、「間に合った〜」と。こんなことまで言えるようになったんですねぇ。
さて、そんなトイレに行っている間に観光放流は終了〜・・(^_^;)

待っていても仕方ないので、アスレチックへ。
ここのアスレチックもほどよく楽しそう!
ただ斜面の上り下りがパパママにはツライかも知れませんが(^_^;)
アスレチックで暗くなる前くらいまで遊びました。
この公園は案外気に入りました(^^)また来たいですね。

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あいちゃん号

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はらっぱ

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ふわふわドーム

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宮ヶ瀬ダム

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アスレチック

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ターザン

 

七沢温泉に入っていく

あいかわ公園を後にして、向かったところは七沢温泉。
帰りに温泉まで楽しんじゃう計画です。
七沢荘で入りました。子供は寝起きでママと入りたがったので、今回は一人でユックリとお湯に浸かります。
あ〜シアワセ〜。あいかわ公園+温泉はちょっと言い組み合わせかもしれんね〜。

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温泉の成分

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七沢荘

2008年11月22日

今年バイク保有状況

KLR650・GB250・XR100Rに加え、GPZ900Rが一台増えちゃいました(^_^;)
合計4台のオートバイが我が家に転がっていますが、
車検なし、保険なし、などなど・・で一台も乗れるものがありません(汗)
そんなバイクも年1回くらいいはエンジンくらいかけてあげないとね(^^)

 

GPZ900R

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GPZ900R

譲っていただいた時からバッテリー切れで、
まだ一度も火を入れていませんでしたが、
バッテリーを装着してエンジン始動してみました(^^)
セルを回して、キャブにガソリンがちゃんと行ったところで
一発始動!いや〜いい音です〜♪♪
懸念されていたレギュレーター不良も、
テスターで電圧計ったところ、大丈夫そう。
単にバッテリーがお亡くなりになっていただけっぽいです。
休眠期間が短いこともあって、とても状態が良いです〜(^^)
でも、バッテリーは外され、キャブのガソリンが抜かれ、
お休み状態へ。。。早く車検取りたいなぁ。

 

KLR650R

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KLR650R

GPZ900Rのバッテリーをつけてエンジン始動!
こちらはセルを少し長く回しましたが、無事動き出しました(^^)
各部の状態はあんまり昨年と変わっていない感じ。
タイヤなんかは劣化してるでしょうが、
きちんと洗って車検を取れば乗れますね〜。
ところで、KLRにバッテリーを付けた状態で
トリクル充電してたんですけど、
メンテナンスフリーバッテリーじゃないので、
液が減ったのに気づかずダメにしてしまいました><
なのでバッテリーはバイクからは外して
見えるところで管理することにしました。
これなら液の補充もバッチリです!
でもKLRもバッテリーなしの完全休眠状態に(T_T)

 

GB250CLUBMAN

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GB250

 エンジンは一発始動でしたが、
毎回洗うたびに腐食が進んでいくGB250(T_T)
やっぱメッキ風パーツはダメなんだよなぁ〜。
洗車をしたのち、ガレージにしまおうと思ったら、動かんよ(-_-)
Fブレーキが固着シテマス・・orz
叩いて外して、ブレーキパッドを広げて動かしました。
そしてガレージでブレーキを握ると、、、
やっぱり戻ってこない。。。
乗るためにはブレーキの整備が必要です。
こんなにあっても乗り切れないので、磨いて売りに出そうかなぁ。

 

XR100R

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XR100R

腐り度ナンバー1。困ったちゃんです>< 
前回はタンクのガソリンコックから
燃料がバシャバシャに漏れて仕方なかったんですけど、
今回はそんなでもない・・。何故?
と思って恐る恐るタンクを開けようとしました。
鍵を指し回そうとすると、回らない・・・。
フンヌ〜!チカラを入れて回しました。
ボロッっと錆がタンクの中へ落ちていきました(T_T)
タンクキャップが錆だらけ。
おそらくタンク内も錆でしょうね。ハァ・・ため息。。。
タンクはびっくタンクをやめて
ノーマルの樹脂タンクに戻そうかな。
乗るためにはタンク、コック、キャブの清掃が最低限必要ですね。
どんどん腐っていくんで、
さらに修理がめんどくさくならないうちに整備したいところ。
直したら売っちゃおうかなぁ。
その時間が取れないんだよなぁ(-_-)

2008年11月19日

届いたBD-1を早速見に行きました

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左が友達の、右が自分の。

仕事を抜け出して夜中に見にいきました!
現地にはすでに弟のスティーヴがいて、
梱包から取り出したところとのこと。

彼の購入したBD-1は2002年モデルらしい。
現状渡しとのことなので、軽〜くその場でチェックしました。

外観は腐食しているところも少なく、年式の割にはキレイ(^^)
ステムは少し曲がっていたので修正しましたが、
ネジちょっとユルんでました(汗)

ネジ類も締まっているかチェックしたほうが良さそうだね。。
ホイールは微妙に触れている程度でおおむねOKそう。
ブレーキは開きすぎで甘いなぁ。
片側に寄っているのでその辺含めて調整が必要だね。
リアディレーラーの調整はボロボロで、
アジャスターでかなり引きマシになりましたが、
ワイヤーハズして調整し直した方が良さそうだ〜。
後は防犯登録したほうがいいね。
まなんてことを言っていたら、「週末持って行っていい?」と(^_^;)

ライトはスティーヴからもらってましたが、
その他、反射板やらなんやらも付けなきゃいけないし、輪行して持ってくるってことですよね〜。
余っている「ちび輪バック」を売りつけよう(^^)

さてさて、お約束の試乗会です。
あんまり良い状態ではないので、家の前でちょっとだけですが。
ACERAグレードなので、まさにKMANさんが持っているBD-1に乗った感じでした〜。
サスもノーマルなのでふわふわ。ああスタンダードBD-1ってこんなだったね〜と。
自分のBD-1と比較しちゃうから、なんとも書きようがないんだけど・・(^_^;)

自分のBD-1は、もっとスムーズに軽い走行感が欲しいなんて思ってたけど、
いやはや、別物・・・十分軽い走行感なのを実感。とても滑らかなのでした(^_^;)
安定感もスタンダードBD-1と比べてすごくカッチリ、ビックリ〜(^^)
地道にイジってるから分かんないんだよな〜(汗)

なんて自分のBD-1の良さも再発見しちゃいましたが、
何もついていないBD-1と比較すると、装備が多すぎてあきらかに重い><。
そして、ハンドルまわりがゴチャゴチャ!
もう付けられないってくらいの装備品が(汗)
あ〜ノーマルってシンプルだったのね〜〜。
ちょっと装備品を再考して、軽量化したいと思ってしまいました〜。

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