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2018/7/29

バイクを直して休憩してたら夕方になってしまったので、夕焼けを見に高台へ行ってみることに!
もちろん、フロント回りを組み直した試走を兼ねてです^^

 

かつて緑山サーキットと呼ばれたワインディング

「この先行き止まり」の看板がある道に入ると、そこは元緑山サーキットw
私が高校生のころ、レーサーレプリカブームも始まっていて、
山の中のコーナーの多い緑山の道は、多くのバイクが走りに来る場所でした。
私は、そのころからツーリング派だったので、あまり来た事ありませんがw
現在は通行止めですが、歩くにはめっちゃいい雰囲気の道になっていました。

 

はるひの付近の高台から夕焼けを眺める

あんまりバイクを撮るには良い所ではありませんでしたが、多摩の街を見下ろせてなかなかいい感じでした。
太陽がなんとなく沈むまでぼやーと見て帰路につきます。
夕焼けは残念ながらそんなには焼けませんでした^^;

 

癒しの黒川の田園地帯

まだ暗くなりきっていなかったので、黒川の田園地帯をウロウロと走ります。
田んぼに囲まれて育ってきたので、こういう風景は特に癒されます^^

 

ちょこっとその辺を走って、バイクの調子を見にいっただけですが、
思いのほか景色を楽しめました^^

2018/7/23

初めて工場夜景を見たのが20歳のころ、東扇島に首都高速湾岸線を建設中の頃でした。
工場夜景を見て、海底トンネルを通って、世紀末な雰囲気の景色を楽しみ、喉を痛めて帰ってきたものです(笑)
(当時は工場の臭いが今よりも強烈でした)

そんな世紀末というか、サイバーというか、ゲームの世界というか、
普段の日常では見られない工場夜景を、船から見てみたいとずっと思っていたのです。

今回は、京浜フェリーボートさんが催行する、
横浜大桟橋の隣の埠頭から出発の、交通船で行く「工場夜景探検クルーズ」に参加してみました。

 

夕暮れの大桟橋ふ頭ビル前桟橋を出港。

18:40、交通船サンタバルカ号が出港。
サンタバルカ号は、以前は羽田の工事などで人員を運ぶ仕事をしていたそうです。

 

夕暮れの横浜の街をみながら、船は運河へと進んでいきます。

 

赤灯台にちょっと立ち寄り。船を停めてしばし夕焼けの灯台を楽しみます。

 

大黒ふ頭、鶴見つばさ橋、横浜火力発電所などを眺めながら。

大黒ふ頭の整然と並べられた車や、車を運ぶ船、鶴見つばさ橋などをみながらゆっくり進みます。
まだまだこの辺は、港横浜を観光している気分です(笑)

 

まるで寺院のような、川崎天然ガス発電所。

夕焼けを背にした川崎天然ガス発電所、通称ツインタワーは、タイなどにある寺院のように見えました^^;

 

大師運河に入り、いよいよ工場夜景。

東扇島西公園の釣り人にはおなじみの製鉄所や石油タンクを見て、浮島の横にある大師運河へと入っていきます。
国内で石油を輸送するタンカーや、LPGを運ぶ船がいました。船も好きなので、個人的にはちょっとツボw

 

東扇島へ渡る海底トンネルのある千鳥町の方を見れば、東電の川崎火力発電所があります。
裏側から見たことなかったので、新鮮!

 

船は奥に進み、いよいよプラントの夜景です。
例えはいろいろあるでしょうが、私の中では、工場夜景はずっと、FF7の世界w
大黒ふ頭ではあまり盛り上がらなかったお客さん、
工場夜景になるにつれテンションがすごい上がってきていました^^;自分もですがw

 

 

1本横浜よりの塩浜運河へ

ちょっとしたアトラクション的なことで楽しませてもらってから、3分ほど走って塩浜運河へ向かいます。
夕方のみなとみらいにはじまり、暗さとともに盛り上がってきたツアーも最高潮に達します。
川崎のモンサンミッシェルと呼ばれる建物を、海の上からじっくり見学。

 

余韻に横浜の夜景を楽しみながら

川崎のモンサンミッシェルを見終えた後は、速度をあげて大桟橋を目指します。
夕方にみた寺院のような発電所も、夜になると趣がちがいます。

大黒大橋をくぐると、見慣れた横浜の街がだんだんと大きくなっていきます。
臨港パークのマンション群、ホテルと観覧車を見学したら、クルーズはそろそろ終了です。

定刻より少しおくれて帰港。
夕焼けの街、夜の工場を回る90分のクルーズは、船長のガイドもとても面白く、かなり楽しめるものでした!
また機会があったら、乗ってみたいと思います!

 

京浜フェリーボート・工場夜景クルーズ
http://www.keihinferry.co.jp/factory/

クルマでのデートが全盛だったころ、
アルバイトの先輩に教えてもらった、ベイブリッジが見える横浜のデートスポットです。

道路の脇にクルマを横付けして、横浜の港が見ることができ、
週末、港が見えるスペースには、いつもクルマが停まっていました。

住居も近くになあり、狭い一般道でしたので、書籍などに紹介されることもなく、
インターネットもない時代でしたので、なんとなくクチコミで伝わっていったスポットなのだと思います。
横浜に住んでいた同世代の人はけっこう懐かしい場所ではないでしょうか?

気晴らしにバイクで横浜でフラッと行った時に、港の見える丘公園の近くを通ったので、
その場所へフラッと立ち寄ってみました。

週末の深夜、道路の脇にクルマは一台も居ませんでした。

たまには誰かくるのかもしれませんが、
今の時代に、住居が近くにある道路脇に駐車するのもどうかとも思いますし、
そもそも、みなとみらい地区が再開発され、夜の街や港の景観は圧倒的にあちらの方がキレイです。

みなとみらい地区がまだ真っ暗だった時代は、デートスポットとして人気のある場所でしたが、
ただベイブリッジが見える場所になってしまいました。

本牧へ抜け、山下公園前を走ります。
ナンパスポットとして、二重駐車で走りにくかった山下公園前の道も、いまではガラガラ。

バイクを走らせ、少し昔を懐かしんできました笑

2016年12月25日

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今年のクリスマスリース

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富士山へ息子と行ったのがとても楽しく、2週続けて山歩きを企てた。
中央高速 勝沼から向かったのは大菩薩峠。

バイクで奥多摩から塩山に抜ける道をツーリングしているときに、
いつか行ってみたいと思っていた場所

駐車場が心配でしたが、事前に調べたところによると、
ひと山の向こうの第4駐車場が出来てからはほぼどこかに停めれるとのこと。

思ったよりも遠く、現地に到着したのはもうお昼くらいになってしまった。
遅くについた分、近くで帰った人のとこに停めれました^^

支度をして息子と登山道を上り始める。
すぐに疲れた休もうの声(笑)

山って登り始めが息あがってしんどいけれど、
少しおちついたら淡々と上り始めました。

コースは唐松尾根を上って雷岩のほうへ出ました。
急なところやガレたとこもありましたが、景色を楽しみながら無事に到着。

息子もここの山からの景色はとても気に入ったようで、
良かった^^

見晴らしの良い雷岩で休憩&ご飯。

頂上の大菩薩嶺はすぐそこでしたが、
眺望がまったくないことを伝えると行かなくていいというので(笑)、
大菩薩峠のほうへ向かいます。

尾根は見晴らしよくて、気持ちいい。

息子もこの山からの景色はとてもきれいだと言っていたのが、

景色を楽しみながら、賽の河原を通り大菩薩峠へ。
そこから下る。

大菩薩峠からの道は、非常に整備よくされている道なので、
息子と話しながらダラダラ下る。

この帰りのおしゃべりタイムがとても楽しく
何日、あるいは何ヶ月分の会話をこの時間した気がする。
ほんとにいい一日を過ごした。またどこか一緒に山行ってみよう。

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本栖湖に行きそびれたということもあって、
湖に映える富士山も見たいと思い田貫湖へ立ち寄る。

ここにも予約がいらないキャンプ場があるが、
オンシーズンには来たことがない(笑)

よく考えると、富士山周りのロケーションの良い人気キャンプ場は
夜の冷え込みが厳しくなる11月ばかりかも(笑)

田貫湖から見る富士山は南側に雲がかかっていた。
富士宮新5合目に行った時もあの雲が素晴らしかったが、
湖越しにみてもワンポイントになっている気が。

夕映えの富士山も見たかったのですが、
あまり遅くなれないので湖の周りを散歩して帰路につきました。

久しぶりのドライブ。
なんか少しばかり旅気分で楽しかった^^

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白糸の滝へ来たのは何十年ぶりだろう。
まだ400ccのバイクに乗っていた頃に一度きた。
もしかしたらその後もう一回くらいあるかもしれないが、あまり記憶にない。

お土産屋さんの通りに入ると、まず音止めの滝をのぞくことができる。
そこで記憶が少し蘇る。
こちらの滝のほうがすごいなと思った記憶(笑)

少しばかりそれを見て、坂を下って白糸の滝へ。
細い滝がいくつも流れ落ちる滝。

今回は豪快なものよりもこちらの静かな方がいいなと感じる。
癒されますね。歳を取ったからかな(笑)

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この時期、すでに頂上への登山道は閉鎖されているが、
6合目を経て宝永火口へ行くハイキングコースはまだ歩くことが出来る。

その宝永火口を見るために息子とパーキングから登山道を歩き始める。
登りは6合目まで。後は横に移動していく感じ。

6合目のお店はシーズンオフでやっていないが、
小腹が空いたのでベンチに座ってパンをかじりながら休憩する。

たいして疲れていないので、お腹が少しふくれたら出発(笑)

シーズンオフで歩いている人も少なく、歩いていて気持ちが良い。
そしてあっけなく宝永火口の縁へ。

せっかくなので下まで下りましたが、
上へ上へと道の続いている先の宝永山までは行きませんでした(笑)

赤い色のきれいな感じの山肌が特徴的ですが、
この岩や石の感じ、やっぱり富士山は火山なんだなぁ・・と。

帰りは樹林を通って帰ろうと思っていましたが、来た道を戻りました。

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<白糸の滝 富士山ドライブ その3へ続く>

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昨週に本栖湖キャンプへ行きそびれた。
本栖湖へ行ったなら・・・
湖に映える富士山を見て、富士スバルラインを五合目まで登ろうと思っていた。

無性に富士山にいきたい。
天気も案外よさそうだ。

本栖湖方面へ行っても良かったのだが、
11月の今の時期でもハイキングが楽しめる富士宮新五合目へ
子供を誘って行くことにした。

高速を走っている時に見る富士山は、五合目よりも下にほどよい感じに雲がある。
雲海と言えるのかは分からないが、雲も上から見えるかもしれない。

そんなことを考えながらワクワクしている時、
子供はゲームに熱中してましたが(笑)

御殿場ICを降り、富士山スカイラインへ。
色付いた木々がとても心地いい。

スカイラインを途中で曲がり、富士宮新五合目へ向かう。
昨年買い換えたWISHは快適に坂道を上っていく。

五合目到着。
ダウンを着込み、まずは展望台へ向かう。

雲、いいね!

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<宝永火口ハイキング 富士山ドライブ その2へ続く>

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大きな花火大会って15年ぶりくらいでしょうか^^;
なんと有料協賛席にて観覧です。
ビール飲みながらまったり花火を観覧できるテーブル席、素晴らしすぎる。
もうシートには戻れなくなりそう(笑)

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な、ななんと、家族を置いて私一人だけ、朝6時すぎの新幹線で帰りますw
だって月曜仕事だし・・・><
そのまま帰るの悔しいので、お客がまず行かないであろう時間に近江町市場へ行ってみました。
すでに働いている人も少しはいましたが、先日みた賑やかな市場とはうって変わって静かな市場でした。

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日本で唯一、砂浜を走れる道路です。
2WDの自動車でもバイクでも、
粒子が細かい砂で(常識的な所を走る限り)スタックすることなく走れるドライブウェー。
以前きた冬は4WD車+誰も走っていないので、海側でも陸側でも走り放題でしたが^^;、
夏は海水浴客もいるためロープが張られ、道路のようなところを気をつけながら走って行く感じです。
それでも海岸を走れるってとっても爽快^^

今回のレンタカーは、カローラアクシオ。
運転もとてもしやすく、4人乗車でも十分なスペースとパワーでした^^

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