フロントブレーキローターをWrap9 320mmに交換【KLR650】
Wrap9の新品ホイールにWrap9の320mmの大径ローター取り付けました。 ディスクローターに付属していたキャリパーサポートはダメダメな代物でしたが、なんとか装着できました。 ネジ穴がバカになり、ヘリサートでネジ山再
Wrap9の新品ホイールにWrap9の320mmの大径ローター取り付けました。 ディスクローターに付属していたキャリパーサポートはダメダメな代物でしたが、なんとか装着できました。 ネジ穴がバカになり、ヘリサートでネジ山再
2点止めのパニアラックに、斜め下方向への金属プレートを取り付けました。平板なので、強度はそれほど出ないと思うのですが、少しはマシになるかなと。 また、この追加したステー部分に取り付けられるものもありそうなので、利便性もあがると
車検の時に時間がなくて出来なかったキャリパーの清掃をしました。 フロントは、長期保管してたノーマルの1ポッド、リアは先日まで使っていた1ポッドキャリパーです。 1ポッドなので掃除はラクラクですですが、袋状のダストシールが
KLR650の前後ホイールをWrap9のホイールに交換しました。 ノーマルホイールがしばらく使えないので仕方なくなのですが、スペアホイールにもなるので、まいっかということで。 純正ホイールがトラブったので あまり状
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この用のホワイトパワー(現在はWP)のサスペンションは、このサスペンションは2000年くらいに北米ツーリングで出会ったIさんにアメリカで買ってきてもらったもの。現地で買うと日本で買うよりとても安いという時代でしたが、無茶なお願いした
今日は寒く、金属を触るのが辛い日でした。さぁ、できるとこからやっておきましょうか! 車体のリア部分を洗車 せっかくここまで外したので、軽く泥を落としました。ピッカピッカに〜との意気込みではじめましたが、「どうせ汚れる
だいぶチェーンスライダーが減っているなぁと思って、前から交換したかったのですが、この部分、スイングアームを外さないと交換できません。そこまで外すのだから、サスやリンクのチェックはもちろん、だいぶくたびれているチェーン交換など、リア回
昔ながらのエンジンガードは、見た目的に付ける気がしませんでしたが、最近流行のガードは形状がかっこいい!KTMやアフリカツイン、KLR650のクラッシュバー付きの写真を見るたびに欲しくなっていき、クラッシュバーを装着することにしました
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冬休みを前にして、やっとタイヤをスタッドレスに入れ替えました。ブリジストンはちょっと高めなので、うちはヨコハマ率が高いですが特に困ったことはありません。 タイヤはまだ2シーズン目のiceGuard。ホイールは最初についていた純
アメリカから通販でセンタースタンドを買って装着 15年以上前にKLR650にセンタースタンドを付けたい願望はありましたが、日本国内でまず取り扱いのないKLR650のパーツを手に入れるのがかなり難しい事でした。 実際、社外のサスペ
原付二種でもパニア化したい XR100でまた旅行がしてみたい気持ちがどんどん自分の中で大きくなっていく。今の生活だと、せいぜい4泊くらいまでが限度だろうが、荷物を積載できる状態にまたしていきたい。 以前愛用していた、オーストラリ
以前クルマにつけていたパナソニックのゴリラナビが余っていました。これをバイクにつけてみました! ハンドル取り付けのためのクランプ 取り付けるためにまず買ったのはハンドルのパイプに挟み込むタイプのものです。この
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