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<TRIPOO!! 〜バイク・自転車・釣り日記〜>バイク(KLR650・XR100)、自転車(Vigore)、釣り、DIYなど趣味の日記

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キャブレター取り付け後のエア調整が難しいKLR650 キャブレターOH後、スロット全閉で急制動するとエンジンがストールするようになりました。 エアスクリューを規定値に回しておいたつもりですが、間違えてしまったようです。 エアス

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ディスクローターの取り外しで、フロントのボルトを全部なめました。 どうやっても外れないボルトは、結局ボルトの頭を全部削って外しました。   ヒートガンで熱して、インパクトで回すが、回らないボルト ヒートガンで熱

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フロントは全てボルトをなめましたが、リアはカンタンに全部外せました。   ラスペネつけておく 作業をする何日か前に、ラスペネをボルトに吹いておきました。   ヒートガンであたためる ボ

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サイドスタンドの設置面積を大きくしておかないと、 砂やフカフカの土などで、サイドスタンドが沈み、そのままバイクがゴロン・・・。 昨年車検を取ってから、すでに1回やってしまいました。 設置面積がノーマルの場合は、石を置いてス

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ブレーキキャリパーとローターを変更し、効きがマイルドになったので、 フォークオイルのセッティングをノーマルに戻しました。   ブレーキ強化していたので、硬めのオイルを使用していた KLR650A型は、 1po

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オフ車の外装などに使われている未塗装PP樹脂のコーティング材、 ワコーズ スーパーハードを試してみました。 かなり良い結果が出たので、大満足しています!   塗装が向かない、未塗装のPP樹脂パーツ 登録から2

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ゴム類が劣化してトラブルになった、 イグニッションコイル、プラグ、ヘッドカバーボルトガスケットを交換しました。   プラグキャップと、イグニッションコイルを変えました プラグキャップカバーが割れて、ヒビが入った

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新品ホイールに320mmの大径ローター付けました。 ディスクローターに付属のキャリパーサポートはダメダメな代物でした。   ネジ穴がバカになる ディスクローターにノーマルキャリパー用のキャリパーサポートが付いて

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