ナンバープレートを下にずらす、ナンバープレート台座の製作
天涯のナンバープレートを少し下に移動するため、ナンバープレート台座を作りました。 GIVI用のパニアラックのフレームが邪魔をして、ナンバーの上部がすごく見づらくなってしまったからです。 今回は少し下にオフセットするための
カワサキ・天涯にGIVIパニアラックを装着！
カワサキ天涯にGIVI用のパニアラックを取り付けました。 天涯そのままの姿で乗るか、利便性を高めるか悩みましたが、ツーリング派なのでやっぱり利便性を上げる事にしました！ KLR650A型用のパニアラックは取り付けに少し苦
天涯・KLR650A型の弱点のシフトペダルを最新モデルに！
カワサキ天涯のシフトペダルをアメリカで発売中の新型KLR650のものに変更しました。 KLR650系の古いモデルは、シフトペダルが折れやすいので、トラブルが出る前の交換です！ KLR650の古いモデル（A型・B型）は
台座がリーズナブルなので共用しやすいGIVIのボックス
天涯にGIVIのリアボックスを取り付けました。リアボックスはKLR650A型と共用なのでベースプレートだけですけどね。 今は金属ボックスが主流となっていますが、GIVIのプラスチック製のボックス製にもいい所がたくさんあります。
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今っぽさが抑えめなデザインのハンドガートを天涯に装着
基本的に純正スタイルにしておきたい天涯ですが、林道に入ってしまったりするハズなので転倒対策としてハンドガードを装着をしました。 古いバイクなので尖ったデザインはイヤ・・・。いろいろ探して今っぽさを抑えたデザインの赤いハンドガー
クラッチを軽くする3つの方法・ライトクラッチの選択と装着
渋滞になると純正は同型車種のKLR650でかなり辛かったので、天涯でもライトクラッチに交換することにしました。 カワサキ天涯のクラッチをライトクラッチに交換しました。KLR650A型とは違うブランドのレバーにしました。
林道も走る、道志村・山中湖ツーリング
夏の暑い時期ですが、ツーリングに行きたくて仕方ありませんでした！ なぜかって・・いろいろ事情があって乗れなかったんですよ。なんと約3ヵ月ぶりのツーリングです！ 久しぶりにバイクを動かすということもあり、近めの道志・山中湖
破れ始めたKLR650のシートを交換
破れ始めたKLR650のシートを交換しました。 張り替えも考えましたが、せっかく新品シートを持っているし、天涯のシートベースが良くなかったので新品投入になりました！ KLR650のシートが破れてきた 前からシートが
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林道 東榛名山線（群馬）の地図〜県道126と県道28を結ぶ舗装林道
林道 東榛名山線（群馬）のルート地図 群馬の林道 東榛名山線は、榛名山麓にある林道です。起点は県道126号線で終点は県道28号線で山の中腹を進みます。 榛名山麓にある舗装林道 道幅が広く綺麗な舗装の東榛名山
カワサキ 天涯ついに車検合格！車検場までの走行も問題なし！〜天涯レストア36
カワサキ KL650B 天涯の車検を取りました！ まだいろいろ手を加えたい所はあるのですが、乗ろうと思えば乗れる状態になったので我慢できなくなりました（笑） 車検整備 大きな所はほとんど交換しているので車検用として
林道 貝沢線（千葉）の地図〜生活道としての面白みを感じる林道
林道 貝沢線（千葉）のルート地図・GPSデータ 千葉県の林道 貝沢線は、県道186号線（南房総市和田町黒岩）から北へ延びている舗装のピストン林道です。 終点がどこなのか正確に分かっていないのですが、距離的には2kmちょっとの林道
サスペンションのプリロードを変更〜天涯レストア36
まだ公道では乗っていないのですが、沈み込みも少なく硬かったのでリアサスペンションのセッティングを変更しました。 まだ乗っていませんがサイドスタンドをかけた状態でオンロードバイクのようでした。 硬すぎたサスペンションセ
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