フォークブーツを径の違う汎用品に交換してみた
破れたフォークブーツを汎用品に交換しました。長さや太さがけっこう違うので純正のようにしっくりは来ませんでした。
機能的には問題ないですが、今回は純正ではなく安いものの方がいいと思ったんですよね。
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けっこう早く純正品が切れてしまった
フォークブーツが切れているのを見つけてしまいました。オフ車はフォークに泥が付着するのでフォークシールを守るためにつけておきたい部品です。
消耗品ではあるので切れたら交換すればいいのですが、前回買った純正品のフォークブーツが全然もちませんでした。
まだ純正部品が出た！と喜びながら交換したのが2021年。2年ほどしかもっていません・・・。
長持ちしなかった理由は在庫が長かったから？その前のものはもっと長持ちしていたと思うんでショックです・・・。
まぁ切れたのは仕方ないので部品を調べると販売はしていましたが、2本で7000円を超えてくる！
しかし次のも同じくらいしかもたないのであれば割高に感じて汎用品でいいかなと思い始めました。
aiNET製フォークブーツを購入
フォークブーツの径が近いものを探してみましたが、バッチリのものはなさそうです。
polisportのフォークブーツがサイズ的に良さげだったのですが在庫なしなだったので、aiNET製を購入しました。
買ったフォークブーツのサイズは、上側インナー径が約40mm、下側インナー径が約60mm、長さは約350mmです。
ちなみにKLRは2007年モデルまでは、計ってみた所、上側約38mm、下側約58mm、長さ約290mmでした。
少し大きく長いですが、まぁなんとかなるでしょう。
付属品はステンレスバンドとタイラップがついていました。
ホームページで見てみるとタイラップ4本のものもあるみたいなので、買う時はサイズや付属品など注意してくださいね。
ジャッキアップして車体を上げる
フォークブーツの交換にはフロントフォークを抜かなければいけません。
タイヤやブレーキを外してフォークを抜くだけなのでやり始めれば早いですが、この前タイヤ外したので気持ち的には面倒な作業です。
いつものモーターサイクルジャッキでジャッキアップして固定し、タイヤやフロントフォークを外していきました。
フロントフォークに汎用フォークブーツを合わせてみる
フロントフォークを外しました。すでに27年経っているフロントフォークですが、サビのない状態なのは嬉しいです。
さて、買った汎用品のフロントフォークを合わせてみてみましょう！
アウター側の下側は2mmほどの差があるはずですが、思いのほかピッタリとアウターにフィットしました。
穴が合わなかったらゴムを巻いて径を合わせるつもりでしたが、特に何か加工することもせずに装着可能でした。
金属バンドで締め付ければ落ちてくることもなさそうです。
上側も約2mmほどの差のはずでしたが、こちらは大きくブカブカでした。
このままタイラップで締めるわけにもいかないので装着に工夫が必要でした。
粘着テープ付きのゴムでサイズを合わせる
ホームセンターにちょうど良いゴムを探しに行き、粘着テープ付きの3mm厚のゴムを買ってきました。
合わせて見ると3mm厚で行けそうだったので、フォークブーツの上部に合わせて幅を半分にカットしました。
フォークを装着しフォークブーツを固定
フォークブーツをフロントフォークにはめてフロントフォークを固定。重要なボルトなのでトルクレンチを使って規定のトルクで固定しました。
この写真のトルクレンチはバイクではよく使うトルクが管理できるので便利で買って良かった工具の一つです。
重要パーツはもちろんですが、エンジンオイル交換時のドレンボルトのトルク管理にも使えます。
私はドレンボルトは手トルクでやってますが、締めすぎや緩すぎが不安なら使うと安心できますね。
私が使っているバイク整備のトルクレンチについて、こちらの記事でレビューなどもしているので参考にしてみてください！
フロントフォークを固定してから先ほどのゴムパーツを取り付けました。
この状態でフォークブーツをタイラップで締めつければ落ちてくることもありません。
少し長いけど完成
正直な所少し長くて余っている感じはあるのですが、あまり変な感じもしないのでOKです。
黒いフォークブーツが新鮮。でもやっぱり純正のグレーが絶妙だったなぁ。
フォークブーツを長持ちさせるためには
ゴム製品を保護するラバープロテクタントで劣化やひび割れを遅らせることができます。
洗車後などに吹くだけでよいので簡単ですし、ツヤも出て見た目的にも綺麗に見えるのでオススメです。
取り付けに工夫は必要でしたが、フォークブーツを汎用品に交換しました。
純正品のフィット感が素晴らしいものでしたが、汎用品も機能や見た目は十分なものでした！
あとはどのくらい持つか楽しみですが、純正品の半額程度なのであまりもたなくても痛くないのがいいですね。
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初めまして。相模原在住のたまと申します。
現在CRF250ラリーの納車待ちで還暦過ぎの者です。
林道を走る予定はありませんでしたがこちらのブロブを拝見し、また林道に行ってみようかなって気持ちになりました。
行き止まりの短距離林道でも行ってみなきゃ見れない景色ってありますからね。
またお邪魔させて下さい。
たまさん、はじめまして〜。
CRF250ラリーいいですね！
高速もいけて林道もいけるので、ツーリングメインで使うにはいいですよね。実は一時期すごく欲しかったバイクです。
近くに行ける林道が少なくなっているので、林道を満喫するには遠くへ行かないと物足りないですが、ツーリングの途中で少し林道に入ってみるのは気分も変わっていいですよ。
普通の舗装路ではなかなか見れないシカなんかはかなりの確率で見れますし、静かな所で休憩するのもいいですしね。
納所したらまた教えてくださいね！