XL125S改にGIVIのベースプレート取り付けました
XL125S改（200cc）についているキャリアにGIVIのペースプレートを取り付けました。
このキャリアは、ツアラテックのケースがそのまま付くみたいなのでもったいないのですが諸事情で・・。
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ハードケースにするかソフトバッグにするか
XL125Sのデザインにイマドキのケースは似合いません・・・。しかしケースは便利なのです・・・。
トップケースをつけるか、ソフトバッグにするか悩みました。
当初はソフトバッグだろう！と思っていましたが、やっぱりハードケースは便利。
このキャリアはツアラテックのケースがそのまま付くらしいので、ツアラテックも検討しました。
ツアラテックのケースはデザインすごく好みでXL125Sにも似合うのですが、お高い・・・。
ケースかったら他のバイクとも共用にしたいのでベースプレート買うとなるとホントにお高くなる・・・・。
GIVIでモノロックのアルミが出ていていいデザインなので検討したけれど、最近のGIVIのロック方式が気に入らない・・・。
さらにこの箱は、ケース内側からでないとキャリアから外せないのも不便・・・。
ということで、いい案（物）が出るまでは、今つかっているGIVIのプラ箱を使う事にしました。
GIVIのモノロックはベースプレートもお安い
GIVIにはモノロックとモノキーの2種類の方式があります。
モノロックは比較的小さめのボックスで3kgまでの積載、モノキーはアルミ製や大型のボックスが取り付けられます。
ベースプレートはモノロックがプラ製に対して、モノキーは金属も使っています。
強度的にはモノキーなのですが、プラのモノロックで林道走っても今まで外れたりしたことはありません。
アルミ製ボックスはカッコいいのですが、バイクのフレームを考えるとモノロックでプラ製の方がいいんですよね。
デザインはかなり悩ましくなるのですが・・・・。
他のバイクとボックスを共用にするとき、3000円前後でベースプレートが買えるのも魅力なんですよね。
ベースプレートを取り付け
ツアラテックのアルミトップケースをつけていたいですが、モノロックを取り付けました。
付属の金具で動かないように固定するだけです。
見えなくなるからいいですけど、バイクに似合っている感じではないですね。
きっと当分このままでしょうけど、気に入ったボックスがあったら変更したいです。
ボックスは2つを使い分け
荷物が多い時は、43Lのこのボックスを使う予定です。
荷物が少ない時は33Lくらいのこちらを使う予定。
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