バルブまわりの清掃とステムシール交換・XL125S

シリンダーヘッドやバルブまわりの清掃とバルブステムシールの交換をしました。



シリンダーヘッドを軽く清掃

シリンダーヘッドはけっこう汚れていましたが、

ワコーズのエンジンコンディショナーを拭いておいたらけっこう綺麗になりました。

綺麗になった写真はのちほど・・・

バルブの取り外し

少し綺麗になったところで、バルブを抜いていきます。

バルブスプリングコンプレッサーは、かつて行きつけだったバイク屋さんからもらったもの。

サビの多さが年月を物語り、使うたびに当時のことを思い出す逸品です。

てことで、バルブスプリングを押し込んでコッタを抜きます。

バルブの清掃

抜いたらワコーズのエンジンコンディショナーを吹いておいて放置。

カービンがシワシワになったのでけっこう綺麗になります。

インレット側のバルブは綺麗なのでそのまま使うことにしましたが、エギゾースト側は交換することにしました。

モノがなければガシガシカーボンを落として綺麗にするしかないですが、エギゾースト側はけっこう傷んでいそうだったので。

バルブのすりあわせ

バルブのすりあわせをが必要なのでタコ棒かいました。

エギゾースト側のバルブも購入しました。

バルブといえば世代的に光明丹が必須な気がしましたが、セットのコンパウンドだけでやっていきました。

エアコンの部屋の中で、タンタンと音を鳴らしながら作業。

適度にやったら灯油で当たり面のチェックをしてまたすりあわせし、チェックして終了。

バルブの組み付け

バルブステムシールを交換してバルブを組み付けました。

バルブステムシールも片方外す時に切れるほど弱かったので、オイル下がりもしていたかもしれません。

そしてバルブスプリングをセットして元にもどせば完成。

あとは　軽く清掃しながら組み付けていくだけです。