本来なら、塗装してから組み付けて完成となるわけですが、 XR100はブーツカバーがかかって見えなくなる部分があるので、 組んでから塗装することにしました＾＾； フォークをペーパーで磨いてはあるので、 フロントフォークのシール打

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せっかくならクリアは1本で済ませたいってことで、他に塗る部分があるか確認。 まずは問題のキャリア。 これ本来はXR100にはついてないんですが、 ボックスを取り付けるためにフレームをこのキャリアに合わせて作ってあります（笑） こま

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塗ると決めたステップの台座。 錆落としして錆び止めしてサフ塗りました。 雪とか降ったり寒かったり仕事忙しかったりで、 上塗りまでなかなか進みません＞＜ Clickで拡大 ステップ台座

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徹夜の翌日、朝起きれずに営業さんからのモーニングコールで目が覚める＾＾； 時間もないので自宅で仕事を開始して、気付くともうすっかり午後。 もう休むしかないでしょ！（すでに休んではいないけれど＾＾；） 仕事の出来る状態で待機していなけ

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フォーク付ける時にフロントタイヤをくっつけてしまいたいので、 その準備をはじめました。 まずはサビサビの状態のホイールは交換したいくらいですが、磨きますか・・・・。 メッキを塗装はやっぱりはがれリスク大きいので、塗るのはやめたので

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フォーク組んでいく前にフロントタイヤを準備しておきましょう！ 19インチタイヤは選びようもなく、ダンロップのK350にしました。 チューブとリムバンドも換えておくことにしました。 ビードワックスもこれから使うだろうということで注文。

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マスキングテープを取り外し、コンパウンドで磨く。 ・・・とってもコンパウンドで軽く磨いただけ＾＾； ちゃんと磨けばもっとキレイになるが・・・、まぁいいや＾＾；； さて、フォーク組まなきゃねー。 フロントフォーク

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フロントフォークのオイル量をはかり、フロントフォークに注入。 エア抜きをして、なんとなく油面を見ます。 ちゃんと計ってませんが、だいたいよさそうです（笑） スプリング入れてフォークを組み上げ、 フォークブーツを磨きます。

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リアまわりを組んでいくため、まずはリンクまわりをOH。 ・・・真ん中のアーム同士をつないでる部分のカラーとか 見た目にキズついてておそらく交換したほうがよさそうなんだけど、 ま、そのままで＾＾；次回ということで＾＾；；

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固って〜！と重いながら、リムから古いひび割れたタイヤをはずす。 そしてリムを磨き始めるが、こちらはフロントよりも圧倒的にサビがひどい。 ある程度磨いて、諦めた＾＾；「いずれ買おう」と（笑） なんとなくサビのとこに転換剤ぬっておいた

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とにかく自転車状態にはやく持って行かねばということで、 リアホイールにスプロケを取り付けて車体に取り付けます。 スプロケットは420の34Tで、 スプロケを選びやすくするため、ノーマルよりもチェーンを細くしてます。 フロントは

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塗っておいたステップ台座にステップを取り付けます。 ステップ自体のサビも落として黒く塗ればその時はキレイだろうけど、 たぶんすぐ錆びる気がするのでそのまま＾＾ スタンドも、まぁいいやということでそのままです＾＾； まぁこの辺は

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