フロントまわりのバラしと錆処理などを軽く〜天涯レストア5

カワサキ 天涯のレストア作業ですが、次はフロントまわりからやることにしましました。

ジャッキアップしてフォークなど抜き、ステアリングステムのグリスアップの準備をしつつ錆などを軽く処理しました。

フロント側をジャッキアップ

リア回りはサスペンションが春まで手に入らなそうなので、フロント側からオーバーホール作業を進めることにしました。

モーターサイクルジャッキでジャッキアップしますが、フレームのフロントよりにジャッキをかけて上げればフロントホイールが上がります。

モーターサイクルジャッキは少し重いですが、フロント側リア側どちらもジャッキアップが出来て便利です。

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フロントフォークを外す

ジャッキアップが出来たらブレーキキャリパーとフロントフェンダーを外し、フロントフォークを外しました。

ジャッキアップしてしまうと力が入れにくい場合があるので、ほんの少しボルトを緩めておくか、タイヤを気持ち接地させて緩めるとラクですね。

キャリパーとフェンダーを外したら、ステムやトップブリッジのフロントフォークを留めているボルトを緩めます。

天涯の下側のボルトは普通のボルトでしたが、上側のボルトは六角ボルトでした

ちなみにKLR650A型は普通のボルトです。見た目は六角の方が綺麗ですね、

でも、個人的には普通のボルトの方がナメにくいので好きです。六角ボルトに穴の深さがあるのでまだいいですが。

フォークのシールをチェック

フロントフォークを外したら、フォークブーツもはずしてシール部分をチェックしました。

インナーフォークをシュコシュコと動かしてみましたが、フォークオイルの滲みや漏れはありませんでした。

シール部分もクリップこそ少し錆てましたが、ゴム部分にはツヤがあり思ったより新しそう。新しいといっても最低15年は経っていると思いますが・・。

見た目の状態は良さそうなので、フロントフォークはオイルだけ交換して様子を見ることにします。

走ったら滲む可能性もありますが、部品は入手してあるのでその時交換しようと思います。

ヘッドライトやメーターステーまわりの錆を軽く処理

フロントフォークを外した状態になりました。この後にステアリングステムまわりをグリスアップする予定ですがその前に軽く錆びの処理をしておきました。

メーターヘッドライトのステーの腐食の状態は酷くはないのですが、少し錆があるところもあったので処理しておきました。

錆部分をワイヤーブラシで綺麗にして、錆転換剤を塗っておきました。

持っているサビ転換剤はロックタイトのもの。これがベストなのか知りませんが使いにくくはないです。

錆を落として刷毛とか筆で塗って時間をおけば黒っぽくなって錆を抑えます。

あまりよく分かりませんが、塗るとこんな感じ。まぁ、あまり錆あ酷くないので適当です。

屋根付きで保管しているので、何もやらなくてもこれ以上錆は進まない気がしますしね。

でもせっかくバラしたので塗っておくかくらいな感じです。

タンク下のクッションゴムを取り付け

タンク下にあるクッションゴムが外れて取れていました。元々は接着剤でついていたみたいですが、工具箱にあった両面テープで接着。

取り付けておかないと忘れそうだし無くしそうだしということで。

フレームに取り付けました。これで部品無くしてしまうこともないでしょう。

フロントフォークを外してステアリングステムのグリスアップ、フロントフォークのオイル交換、ブレーキキャリパーのオーバーホールの準備が出来ました。

これからフロントまわりの各部をオーバーホールをしていきたいと思います！