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<TRIPOO!! 〜バイク・自転車・釣り日記〜>バイク(KLR650・XR100)、自転車(Vigore)、釣り、DIYなど趣味の日記

今年の走行距離は

・イージーライダー→1712km(2335.6-623.6)
・シラス A1→1410.1km(1777.0-366.9)
・BD-1→338.3km(499.7-161.4)
・BALENO→240.8km

シラスA1はほとんどが9月20日以降の走行でイージーライダーはそれ以前の距離。
一番快適ではないイージーライダーに一番乗っている時間が長かったようです。
来年からは、シラスとバレーノメインに乗ります。
BD-1は都内の打ち合わせに行くときにしか使わないので今の所こんなものでしょう。
子供がもう少し大きくなったら子供とサイクリングにも良い自転車だけれども。

 

バレーノ

仕様は今のところフルノーマル。
持っている中ではダントツに速く超通勤快速になる予定だったけれど、
高価なものを職場のマンションの駐輪場に置いておく勇気もなく、確実に帰れる時にしか使っていません。
いずれはこれメインになってると思います。通勤よりも週末に乗りたいという思いはありますが・・。

今後の展開
通勤でしか自転車に乗る時間を取れないので、
練習とはいいませんが、当面はノーマルのまま体作りをしたい。
で、時間に余裕があれば遠出もしてみたい。

 

シラスA1

9月以降は途中の駅まででなく、恵比寿までの道をフルに走ることを多くしました。26kmの道も慣れると案外ストレスなく行けるようになりました。
シラスA1はノーマル状態で通勤に最適の自転車だと思います。理由は、比較的安く手に入る。目立たない。走りもなかなか快適。サドルやグリップが柔らかいため、パッドの入ったウェアでなくてもお尻が痛くなりにくい。などなど
比較的長い時間をマンションの駐輪場に置くことになるときは、駐輪場に置いても目立たないシラスA1で行こうと思っています。
シラスA1はどうしてもバレーノのポジションに近づけたくなったため、自転車の勉強もかねてドロップ化してパーツのグレードアップをしました。前傾のバレーノと上体が置き気味のシラスA1では、足の筋肉の使うところも微妙に違うようで、バレーノで速く走るために、できるだけ近づけたいとおもいました。下記が交換したパーツ。<br>
・ボトムブラケット TIAGRA ・クランク TIAGRA 52/39T ・Rスプロケット TIAGRA 12-25T ・ハンドル NITTO 153Sti400mm ・ステム ディズナ ・STIレバー TIAGRA ・チェーン 105 ・Fディレーラー TIAGRA ・Rディレーラー TIAGRA
以上。

どうせならということでTIAGRAグレードにしてみました。
やってみて不満になったところもありました。
・クランク 52/39T→バレーノと比較しても重いです。自転車に重量があったり、タイヤやホイールのグレードの違いなどもあるので、少なくともインナーはノーマル38T以下の方が合っている気がしました。コンパクトドライブ50/34Tとかのほうがシラスには良かったように思います。でもがんばれば坂も上れるのでとりあえずこのままでOKかな。
・ハンドル→もともとの海苔味も固いのかも知りませんが、BGグリップからドロップにして衝撃がハンドルから伝わります。23Cのバレーノよりもですね。ステムを換えるくらいで乗り心地が良くなるのなら換えたいですが、とりあえず困るほどではないので、当面はこのまま。それから気づいたのはTIAGRA STIでVブレーキを引いていますが、Vブレーキってやっぱり強力ですね。
・ノーマルのサドル/シートポスト→ポジションが変わったことでノーマルポジションでは気に入っていたBGサドルがイマイチに感じます。またシートポストのクッションのフワフワも漕いでいる時に気になります。ノーマルでは良い感じでしたので、前傾になったことで気になってしまう点なのだあと思います。これは早急に換えたいと思っています。

もちろん良かったところもあります。
・ポジション→バレーノに近づいて同じように漕げる。練習になるかも。
・ディレーラー→キビキビと変速してくれるので気持ち良いです。
・その他→いろいろ換えているけれど、カミサンの見た目にはハンドルしか変わっていないように見えます!こっそりバージョンアップ。

今後の展開
最低限シートポストとサドルは換えます。それからビンディングはとてもラクに漕げるので、SPDペダルにはしたい。ホイールとタイヤも変えてどのくらい変わるモノか試してみたいけれど、予算がなぁ。シラスにそんなにかけるよりも違うものを買った方がという意見もありますが、いじっても見た目はシラスなのでひそかに地道にバージョンアップしておいて、最後にクロモリのフレームを買ってシラスのパーツを載せ替えるんだと言って、風当たり弱く自転車を乗り換える(買い足す?)のが野望。

 

BD-1

当初の目的とは違って、会議室の飾りと化していて、ちょこっと行くときに乗っているくらい。でもBD-1も少しだけいじりました。
・Fスプリング→サイクルハウスしぶや製のスーパーハードスプリングに交換。ちょっと固すぎた。ハードスプリングにしたい。
・Rスプリング→サイクルハウスしぶや製のハードスプリングに交換。良い感じ。

今後の展開
まあこのままなんでしょうね。子供がもう少し大きくなるとか、一人でプラッとどこかへ行ける時間が取れれば使用頻度があがるんでしょうけれど。シラスやバレーノは普通の自転車とは一緒に走れないので、BD-1にはそういう汎用性みたいのを残しておきたいです。換えるとすればFスプリングとタイヤくらい。まあそれよりも先に乗る機会を増やさないと。

 

イージーライダー

買ったときにくらべ、非常にペダリングが重くなってきています。これを打破するためには、グリスアップはもちろんですが、シラスA1についていたSORAグレードのパーツを移植しようかと思っています。すでにBBとクランクは交換済みですが、工具不足&リア周りをどうするか決めかねていて、バラしたままです。

今後の展開
来年早々にとりかかると思いますが、まずリア8S化します。その方法を悩んでいて、調べた所によると私の選択は下記のどれかになると思います。
・DEOREハブを買ってきて、現状のリムにスポークを組む。
・シラス用にホイールを買ってシラスのホイールを使用。そのときはハブ軸と5mmスペーサーでリアのエンド幅に対応。
・格安ホイールをゲット。
これは悩みどころ。格安ホイールはハブもイマイチっぽいので、1か2かなと思ってます。お金のこと考えるとDEOREハブを中古でってところかな。
ハンドル周りもシラス用に換えます。グリップシフトに抵抗感はないけれど、ハンドル自体もイマイチだから。
リアキャリアと買い物カゴも付けちゃう予定。ママチャリのような使い方を目指します。そして最終的にはカミサンにあげちゃう・・。フレームサイズも僕には小さいので・・。

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