SIRRUS A1 に パナレーサー ツーキニスト を履かせる

パナレーサー ツーキニスト 届く

パナレーサー ツーキニスト タイヤが届いた。
これかなり頑丈。まずパンクしなそう。
裏側もしっかり処理されていて、パンクに対してはすごい安心感あります。
サイド部分も固いので、フニャフニャしてません。当たり前だけどそれなりに重いです・・。
パナレーサーのタイヤは1サイズ細く見えるといいますが、
ツーキニストもあんまり太くなった感じには見えませんでした。

シマノ WH-R550 と マビック アクシウム

シマノWH-R550は鉄スポークがサビてヘタっているので引退させて
MAVICのアクシウムにしようと思っていました。
しかし、タイヤの違いもあるだろうけど、WH-R550の方の走行フィーリングのほうが
アクシウムよりスピード維持は劣るけどストップ＆ゴーが軽く感じたので、
町乗りにはこっちの方がいいかなと感じていたので、少し悩んでみることに。

家から持ってきたWH-R550とSIRRUSに履かせていたアクシウム(旧モデル）のタイヤを外してホイール比較。
手で持った感じはやっぱアクシウム（1980g）はWH-R550（1840g）と比べてなんとなく重い感じ。
（重量を知っているだけに錯覚かもしれんが）
ホイールを見つめること、3分。やっぱりスポークが折れるまでWH-R550で行こうと思い作業開始。

シマノ WH-R550

マビック AKSIUM

WH-R550はタイヤ入れにくい・・だからアクシウム

SIRRS A1 + AKSIUM + ツーキニスト

パナレーサー ツーキニストはかなりしっかりしています。
そのため、WH-R550に入れる時には、
プラスチック製のタイヤレバー折れるかと思ったくらい固かった・・。
「もしこれでパンクして、外で直すのイヤだな〜。」と心の声。
アクシウムの方がタイヤがはいりやすいので、
試しにこちらにタイヤを入れてみる。
こちらのタイヤはツーキニストのようなサイドが固いタイヤでも
プラスチック製レバーで普通に入れるコトが出来ました。

悩むこと3分。
「やっぱりアクシウムで行こう。」

前後ともタイヤを入れ、持ってみる。
重い・・。でも砂利道でもパンクしなそうな安心感を手にいれました。

BALENOのホイールは？

DT RR1.1

SIRRUS用にハブダイナモホイール買うより、
BALENOホイール交換して、
お下がりをSIRRUS A1に、のほうがいいかなと、
手組ホイールのDT RR1.1に（爆）