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<TRIPOO!! 〜バイク・自転車・釣り日記〜>バイク(KLR650・XR100)、自転車(Vigore)、釣り、DIYなど趣味の日記

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シラスA1 アクシウム仕様(タイヤはマキシス ゼファー)で出発。
昨日までに履いていたシマノWH-R550(タイヤはストラディアス エリート ライト)と比べてこぎ出しが重くなった。
けれどメーターを見てみると、平地での巡航速度はアクシウムのほうが、いいスピードが出てる〜。

風の条件は昨日の方が良かったから、たぶんアクシウム仕様の方が、重いけど平地では速い感じ。
ただ、上りとかこぎ出しとかは、WH-R550仕様の方がラクかも。
スリックと溝付きタイヤの差もあるとは思いますが・・アクシウム上りが重いよ・・。

AKSIUMホイールに変えると、乗り味はノーマルBALENOに近い感じになります。
でも、SIRRUS A1はBALENOと違って踏み込んでも急加速してグッっと進む感じはないので、
その辺は全体の重量とか、フレームの違いなんだろうなぁ。

通勤での対パンクの安心感とか、安定性はアクシウム仕様の方が上。
でもツーキニストタイヤにした場合は、どちらのホイールがいいんだろう?
ホイールのグレードにそんなに差はないから、大差ないのかも知れないけど・・。

個人的にはツーキニストタイヤをWH-R550に履かせたい感じですが、
WH-R550はスポークがスチールでサビるので、職場の駐輪場には不向きなんですよね〜。
(もうサビサビだし・・)
BALENO→DT RR1.1 SIRRUS A1→AKSIUM みたいなことを考えてたんだけど。
WH-R550がサビでヤバくなるまで使い倒してもいいかな。

 

—夜—
乗ってないから、往復はさすがにバテた〜。
AKSIUM+マキシス ゼファーがとても重く感じました・・・。
まあでも、WH-R550とAKSIUMの差というよりタイヤの差なのかな。
いや体力が落ちて、走るほどに重くなっていくだけのような気も・・・。

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