自転車をクルマに積んでいって、帰りは自転車で帰ってきました。 久しぶりに綱島駅側のサイクリングロードで帰りましたが、 新横浜の地下鉄の操車場付近で工事が始まってるのですね。 たぶん終われば土手の上は舗装になるのでしょうが、 迂回路は土手の下

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恵比寿から都立大のあたりまで走ったらもうバテバテ。 少し乗らないだけでこんなに衰えるとは！ その後は非常にユックリ走ったので、全然平気でしたが・・。 あまりのスローペースに、ロードレーサーなんて私には必要ないのかもと 思ってしまいました・・

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友達のブロンプトンを見せてもらうついでに、BD-1も試走しました。 懸念していた折りたたみのチェーン外れも、何回か折りたたんでみましたがまだありません。 セキサイダーをつけたので、折りたたみの時に持ち上げる必要もなくなり、折りたたみも非常に

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BD-1 フロントW化 アルテグラ＆スギノコスペア 家族が寝静まった3連休の夜を使ってフロントをW化しました。 仕様は、 シフター→SL-R660 BB→ULTEGRA トリプル用 BB-6500 118.5mm ク

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ずっと忙しくて、自転車に乗れないなぁと思っていたら、 1ヶ月以上自転車に乗っていなかった。今になってアノ忙しさの異常さを実感。 さて、ちょっと仕事が落ち着いてきたと思ったら、 また明日から忙しくなる気配。 今日明日に乗らねば年内は乗れないか

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忙しくなると何故か物欲がふつふつと・・。 ちょっと落ち着いてきたので今はそれほどでもないけれど、BD-1を少しイジろうかと思ってる。 いじろうと思っているのは、フロントW化です。そう、BD-1で山へいってみたいのです。 激しく物欲があったと

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Wギアで山へ行きたいゾ 先日の関西ポタリングに行ってから、BD-1を旅行仕様にしたいという妄想がふくらむばかり。 旅仕様といってもいろいろあるけれど、長期旅行が出来る身でもないので、 ちょっと輪行して山とかに行けるようにしたいなぁと思ってま

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富士山盛り 富士山盛りルポ号と一緒に往復しましたが、3連休の影響もあってお疲れ気味。 ノンビリ帰って、帰りにルポ号とわりと最近できた ソバ屋の味奈登庵でソバを食べる。 そりてルポ号の友達は名物の富士山盛りを食べる。名前の通りとてもスゴイ

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さすがに昨日は乗る気がしなかったけど、今日の帰りは自転車。 BD-1から乗り換えたからかとても走りが軽い、速い！（追い風ってのもあるけど） ちょっとロードレーサーに感動。 BALENO 

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3日間の自転車旅行でのBD-1の装備で感じたことは、 やっぱいセキサイダーにしておけば良かったかというのことが一番大きい。 どっちにしろ急な旅行だたので間に合わなかったけれど、 次回行くときはセキサイダーを装備したい。 ブロンプトンの友達を

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京都サイクリング行程 Clickで拡大 ルート 2006年11月3日〜5日 1日目 横浜-京都-京都泊 37.6km 2日目 京都-奈良-大阪 87.8km 3日目 大阪-横浜 51.7km カミサンが実家へ帰るため、遊び友達のマスゲンさ

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3連休の旅行、無事帰りました。 1日目は京都観光。37.6km。-三十三間堂や清水寺、銀閣寺などいろいろ 2日目は京都から奈良を経て大阪へ移動。87.8km。-日本一長いサイクリングコースがメイン 3日目は大阪観光。51.7km。-なんば

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