ガソリンタンクのコーティングにエポローバルを使ってみた・XR100R
ガソリンタンクのコーティングに常温亜鉛メッキのエポローバルを使ってみました。 タンクのコーティング剤の定番品ではないので、他の人にオススメは出来ませんが・・・。 耐用年数も分からないので、何年後かに耐久性などもレポートで
ガソリンタンクのコーティングに常温亜鉛メッキのエポローバルを使ってみました。 タンクのコーティング剤の定番品ではないので、他の人にオススメは出来ませんが・・・。 耐用年数も分からないので、何年後かに耐久性などもレポートで
八ヶ岳方面へ紅葉ツーリングに行ってきました。 八ヶ岳方面は黄色や赤色に紅葉する木は少ないのですが、山一面のカラマツの紅葉が素晴らしかったです! 今回はオフロードは御荷鉾林道だけのほぼオンロードツーリングでしたが楽しかった
XR100Rのビッグタンクを使いたくて2018年に錆取りをしましたが、コーティングなしで3年ほどしかもちませんでした。 錆の粉でエンジンが止まりやすくなったので、樹脂タンクを使っていましたが、やっぱりビッグタンクにしたい!
XL125S改に取り付けたAG200用のハンドガードの張り出しがきついので、パイプを曲げて自作で作り直しました。 細い通路などもこれでだいぶ乗りやすくなると思います! AG200のハンドガードは張り出しがきつい X
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XL125S改でキャンプツーリングなどにも行きたいので、サイドバックサポートを作ることにしました。 塗装は失敗気味ですが、専用に作ったのでフィット感出て良かったです! サイドパニアか、サイドバッグか サイドパニアを
まず二人乗りはしないのですが、XL125S改にタンデムステップを取り付けました。 XLのタンデムステップは使いにくいが、取り付ける? 購入したXL125S改にはタンデムステップが付いていませんでした。 XL125S
天涯のバッテリーを交換しました。 某中華バッテリーは負荷がかかった後に突然死 天涯をレストアしたとき、バッテリーにはお金をかけませんでした。 バッテリーなんて昔からあるものだし、そこまで複雑な構造でもな
ラッキーな事にXL125Sの程度がよいキャブのコネクティングパイプがゲットできました。 古いものと交換して良い感じになりました。 根本が傷んでいたコネクティングパイプを交換 元々ついていたキャブのコネクティングパイ
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バイクの車載工具は、海外ツーリングに行ってから色々持ち歩くようになったのですが、当時と比べるとだいぶ軽量化が進んでいます。 ドローンを持ち歩いたりもするので、少しでも軽く、少しでもコンパクトにしたくなっているからです。
XL125S(軽二輪登録)は巡航距離が短めなので、ガソリン携行缶(フューエルボトル)を増設しました。 1kg以上の重量増になるため使わない事も多いのでワンタッチ取り外しタイプにしました。 航続距離が欲しいのでサブタン
静岡の富士宮方面へ林道ツーリングに行って来ました。 林道は、富士山こどもの国付近の高尾線、富士本道場線、寄坂線など、田貫湖付近では天子ヶ岳線を走りました。 普段行かないエリアなので様子も分からずに行きましたが、走りたいと
原付二種の白いラインを外すかどうかはかなり悩みましたが、けっきょく外すことにしました。 リベット止めのプレートなので、白い部分だけ剥がしました。 [adsense 出来れば外したくない白いマーク 原付二種には、前から
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