ヒッカム空軍基地へ迷いこむ【北米縦断・原付二種の旅 2日目】
バスは反対方向のヒッカム空軍基地へ 飛行機が空港に到着して、ホノルル市内へ行くバスでいきなり失敗。バス停には勝手知ったるって感じの日本人の人がいて、フィリピンからのツーリストの質問にバンバン答えてた。 フィリピンのツーリストはそ
成田を出発し、ハワイへ向かう【北米縦断・原付二種の旅 1日目】
今回の海外ツーリングは、100ccという原付二種バイクを使って一人で旅をしてきました。時速40kmで見る風景はとても素晴らしく、いといろな人との出会いもありました。とても貴重な経験をつんだと思うし、なにより一人で旅をしているコトが楽
6月：カナダでのバイクの受取＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
6月19日 カナダの空港から現地担当者へ連絡 日本通運の方にカナダの空港に到着したらすぐに担当に連絡をしてくれと言われていたので電話をしました。 電話で今後のスケジュールを確認すると、22日（月）は担当の方が都合が悪いと言うことでし
5月：船積み＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
バイクを運ぶ船の出発日を決める 日通の人と何回かやりとりの末、出発の時に自分で書類を持っていける船（６月５日発）を選択しました。 ６月５日発の船の場合、荷物の搬入は５月２６日がリミットと言われました。 余裕を持って５月２５日（
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4月：カルネ取得＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
4月7日 日通から見積書が届く 「カルネの申請書を真剣に書かなきゃ」とか思ったけど、どうも筆が進まないなあ。 でも大雑把に書けるところは書いたから、やる気になればすぐ書き終わるかな・・。 あと今日は日通に電話して、概算見積書を
3月：カルネ取得準備＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
3月10日（火）カルネの申請書をもらいにJAFヘ カルネの申請書をもらいにJAFへいった。場所は東京都文京区大塚の公益事業課 国際係。 そこで頂いた申請マニュアルなるものは、非常にわかりにくかった。 一通りの説明と疑問点を聞い
運送会社について＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
カルネを使ってバイクを海外に運ぶ時、どういう会社に頼む方法があるかを書き残しました。 1998年の古い記事ですが、多少参考にはなると思いますので、カルネについて知りたい方は是非読んでみてください。 運送会社 バイク
カルネ申請までの流れ＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
世界を自分のバイクで旅するときに必要な、カルネの取得について書きました。 私が旅した時の記録ですので古いですが、これから旅する方の参考になればと思います。 海外を自分のバイクや車で旅するためのカルネについて 自分の
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カルネって何？＜カルネ取得からバイクの輸出・受取まで＞
海外ツーリングをする時に、レンタバイクという手段が身近なものになってきました。 しかし、自分のバイクで海外を旅したかったり、地域によっては日本から持っていったものでないと入国できない場合もあります。 私は比較的簡単にバイクを
原付二種（KSR-II）で福島へ野営ツーリングに行ってきた！
KSR-II（80cx）で福島へ野営ツーリングに行きました！一度新潟方面へR17で向かってから、東に移動して福島へ。 会津高原でオーストラリアを旅していた友達に出会ったK-MANさんと待ち合わせし、そのまま野営へとなだれ込みました
新車のKLR650で走って野宿をしてきた東北ツーリング
再就職をして新車を買って、お金はないのにただ走りたくて、ただ走って野宿を繰り返すツーリングをしてきました。 再就職をした後の最初のバイク旅行の相棒はKLR650 オーストラリアから帰国して、しばらく廃人のような生活をしていま
シンガポール・マレーシアを見て歩く【オーストラリア一周ツーリング 番外編】
日本への帰国の前にストップオーバーしてシンガポールとマレーシアを見て歩きました。 少しだけですが、バイクもレンタルしてマレーシアを走りました。 オーストラリアを出国 オーストラリア一周を終えてから、さらにオーストラ
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