ラチェットレンチをコーケンのZ-EAL 3/8（9.5mm）sq、3725Zというモデルに買い換えました。 お値段が比較的リーズナブルで性能もなかなか良いので今お買い得なモデルな気がしました。 ハゼットのラチェットが

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夏場に突入して電気代のかかりはじめた、2025年8月（7月使用分）の電気代の報告です。 今月は2万3000円以上のマイナスになりました！ 夏場は蓄電池の容量がたりないが 夏のエアコンシーズンのパターンは、夜早めに蓄

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XLや天涯の増車があったため、KLR650の車検を取るか悩んだのですが取ってきました。 KLR650はしばらく整備期間にしてもいいなと思っていたのですが、整備するにしても走れた方がいいだろうということで。 でも車検取った

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フォークのセッティングがしっくりこなかったので、フォークオイル交換を実施しました。 ダートへ行く事を見越してフォークブーツも取り付けました。 フォークオイルを交換してセッティング変更する ダートを走った時にフロント

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ドラムブレーキを少しでも効くように、強化ブレーキシューに交換しました。 通常のブレーキはいいのですが、急制動になるとスーッ流れてと止まらないので安全のため少しでもという思いからです。 また、ブレーキシューまわりの劣化でフ

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八千穂高原から人気のロング林道をつなぎながら甲府へ抜けて帰ってきました！ 2日目の林道は、林道白石線、林道茂来線、林道東山線、林道松平線、林道金ヶ岳線を走りました。 それでは2日目のツーリング、お楽しみください！

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お友達の車屋さんが廃業して、初めてのオイル交換時期がきてしまいました。 今回は自分でオイル交換をしてみることにして、カースロープを手にいれました。 ジャッキアップより手軽なのがとても良かったです。 自分でするか

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ETCを付けたXL125S改（200cc）で初めての高速走行をしてきました！ 第三京浜から都内へ行き、武蔵小杉を経由して帰ってきました。 高速道路や町乗りをした感想や、振動によるネジの緩みについても書いていきたいと思いま

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XL125S改（200cc）についているキャリアにGIVIのペースプレートを取り付けました。 このキャリアは、ツアラテックのケースがそのまま付くみたいなのでもったいないのですが諸事情で・・。 ハードケースにするかソフ

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ナンバープレート台を取り付けました。 有用性はあるのかないのか分かりませんが、昔から付けるようにしています。 ナンバープレート台にメリットはある？ 一般的にナンバープレート台はドレスアップ効果とナンバープレートの保

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XL125S改では高速に乗って遠出したいのでETCを取り付けました！ 中古品を考えていましたが助成金が延長になったので、新品をショップで取り付けしてもらいました。 Y'SギアのETCブラケット・MT-10用は流用しや

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縁あって座間のひまわり畑で空撮をさせてもらいました。 花畑の空撮は初めてだったのでどう撮ればいいのか試行錯誤でしたが楽しく撮影できました！ 今回は撮影した座間市ひまわりまつりの四谷エリアについても書いてみたいと思います。

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