ガソリンタンクのコーティングにエポローバルを使ってみた・XR100R
ガソリンタンクのコーティングに常温亜鉛メッキのエポローバルを使ってみました。 タンクのコーティング剤の定番品ではないので、他の人にオススメは出来ませんが・・・。 耐用年数も分からないので、何年後かに耐久性などもレポートで
XR100Rビッグタンクの錆取り〜錆取り剤で錆を除去
XR100Rのビッグタンクを使いたくて2018年に錆取りをしましたが、コーティングなしで3年ほどしかもちませんでした。 錆の粉でエンジンが止まりやすくなったので、樹脂タンクを使っていましたが、やっぱりビッグタンクにしたい！
パイプを曲げてハンドガードを自作・XL125S改
XL125S改に取り付けたAG200用のハンドガードの張り出しがきついので、パイプを曲げて自作で作り直しました。 細い通路などもこれでだいぶ乗りやすくなると思います！ AG200のハンドガードは張り出しがきつい X
サイドバッグサポートの製作・XL125S改
XL125S改でキャンプツーリングなどにも行きたいので、サイドバックサポートを作ることにしました。 塗装は失敗気味ですが、専用に作ったのでフィット感出て良かったです！ サイドパニアか、サイドバッグか サイドパニアを
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タンデムステップは使いにくいが、取り付けた・XL125S改
まず二人乗りはしないのですが、XL125S改にタンデムステップを取り付けました。 XLのタンデムステップは使いにくいが、取り付ける？ 購入したXL125S改にはタンデムステップが付いていませんでした。 XL125S
天涯のバッテリーを信頼しているスーパーナット製に交換
天涯のバッテリーを交換しました。 某中華バッテリーは負荷がかかった後に突然死 天涯をレストアしたとき、バッテリーにはお金をかけませんでした。 バッテリーなんて昔からあるものだし、そこまで複雑な構造でもな
キャブのコネクティングパイプを交換・XL125S改
ラッキーな事にXL125Sの程度がよいキャブのコネクティングパイプがゲットできました。 古いものと交換して良い感じになりました。 根本が傷んでいたコネクティングパイプを交換 元々ついていたキャブのコネクティングパイ
ガソリン携行缶（フューエルボトル）の増設・XL125S改
XL125S（軽二輪登録）は巡航距離が短めなので、ガソリン携行缶（フューエルボトル）を増設しました。 1kg以上の重量増になるため使わない事も多いのでワンタッチ取り外しタイプにしました。 航続距離が欲しいのでサブタン
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フロントフェンダーの原付二種の白いラインを外す ・XL125S改
原付二種の白いラインを外すかどうかはかなり悩みましたが、けっきょく外すことにしました。 リベット止めのプレートなので、白い部分だけ剥がしました。 [adsense 出来れば外したくない白いマーク 原付二種には、前から
スプロケットの交換（二次減速比変更）・XL125S改
キメラ化しているXL125S改のスプロケットの現状確認して、丁数を少し変えることにしました。 少しだけローギアードにしたい 現状の丁数は、F：15T、R47Tでした。 一般道ではそこまで気にならなかったですが、高速
エアクリーナーボックスの吸入口外して抵抗を減らす？・XL125S改
エアクリーナーボックスからの吸入抵抗がけっこう多そうなので、エアクリーナーボックスの吸入口をすこしいじりました。 いい感じに回るようになりました。 エアクリーナーボックスの吸入口外して抵抗を減らす XL125Sのエ
クラッチ滑りを直す〜クラッチプレートの交換・XL125S改
クラッチが滑るのでクラッチ板を交換しました。ケース回りのガスケットを綺麗にしたり交換しました。 クラッチを分解する クラッチを交換することにしたので、右のクランクケースカバーを外してクラッチを分解しました。 オイル
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