RG50Γ 初期型 〜 95kmが出せた過激な原付バイク
かつて乗っていた規制前のRG50Γというバイクについて少し紹介したいと思います。
今考えるとかなり過激なバイクでしたよね！
＜スポンサーリンク＞
規制前のRG50Γ
RG50Γ初期型に乗っていたのは高校生の時。すでに原付のリミッターによる60kmの規制がはじまっていました。
しかし、私が乗っていた初期型の規制前RG50Γは、90kmの速度メーターが付いており、50ccながら95kmを出す事も可能でした。
ブレーキはたいして効かないのに、限界まで出せてしまうスピード。そんなバイクに筆記試験だけの原付免許で乗れてしまうという・・。
当時は、法律的には原付はヘルメットをかぶらなくても良かったので、ノーヘルで乗ることも可能でした。
ノーヘルで原チャリが乗れたので、事故も多かったのでしょう・・・。原付でのヘルメットの装着が義務になり、過激なスペックは自主規制されました。
つまりハイスペックな初期型は2型以降と比べて人気がとても高かったわけです。あまり格好よくなかった初期型の正三角形のウインカーはステータスでした。
このバイクには、なんだかんだ長い事乗っていたので、街乗りはもちろん、箱根や富士山へツーリングに行ったりも楽しみました。
山へ行くと、どんだけエンジンを回しても、明らかすぎるパワー不足。最高速を追い求めた原チャリは、トルクは薄く、どのシーンでも速いわけではありませんでした。
そんなバイクに今乗ったら、どんな印象を受けるんでしょうね？ちょっと乗ってみたい気分です。
青春時代のバイクが見れる図鑑
思い入れのある青春時代の懐かしいバイクがいろいろ見れる冊子です。あ〜このバイク欲しかったなぁとか思いながら眺めると楽しいですよ！
電子書籍（Kindle）で読むことができます。（Kindleの電子書籍は、スマホやタブレット、パソコンで見ることが出来ます）。
kindle unlimitedは月980円で色々読めるので案外お得ですよ！→kindle unlimitedはこちら
＜次の記事へ＞ モフモフのウインドジャマーでアクションカムの風切音対策
＜前の記事へ＞ 1つあると便利！デグナー防水バッグ 40L レビュー
Γの50ってそんなに出たんですか!!!!
60kmリミッターが無かった事にも驚きですが、2スト時代の原付とはいえ、90まで出すには相当な回転数が。長く続けるとエンジンバラバラになりそうですね（汗）。
リミッターなかったんです。95をメーター出だすには、パワーもないので緩い下りで出す感じですね。
はっきりいって事故りそうなんで、長く続ける気もおきませんでしたが、70とか80はあっというまでしたよw
規制前のモデルだと4ストのCB50でも85km出ました。こっちは2ストにくらべると気持ち悪いくらいトルクありましたね。
失礼します。
95キロまでしか初期型はメーターが無かったので、
RZ250で測ってもらいました。
100キロオーバー達成しました。（何年前だ？？(^-^;
レブはレッドの15000回転超えてた気もしますが…。
ありがちうございます、懐かしい
こんばんは。100kmオーバー！
でもその能力はきっとありましたよね。
コメントがあったので久しぶりにこの写真をみましたが、懐かしい。
楽しかった想い出が蘇ってきました。
https://scontent-nrt1-2.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/241278435_2172178359588440_7764107300978740792_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=PaEqy9uk_6MAX9KZtBg&_nc_ht=scontent-nrt1-2.xx&oh=00_AfDfwMiqQ9UzIeMnbXo1dZeiuqZ95JNZf_naI6Uagyi9nQ&oe=63C81762
これって見れるのかな？
1型で事故って、2型？3型のカウルに交換したとかｗ
お返事ありがとうございます。
見れました！
カウル付き、やっぱりかっこいいですね！
懐かしい JOGやリードのスクーターも規制前規制後で別物でした。
メット被らなくて良かったけど 変な理由つけては停められて
言いがかりみたいな違反になってたな
やっぱ2ST全盛期のあの頃は面白かった
こんばんは。
JOGも熱かったですね！リードは友達が乗っていましたが速かったです。
あの時代のスクーターの加速はたまらなかったですよね！「
昔乗ってました。最高速度１０４キロ出ます！ウォーターウルフ50素晴らしい。
100km超えたんですね〜！今では考えられない性能ですね。
2スト50はどれも元気でしたけど、Γは特別に見えました！