御荷鉾スーパー林道・東山林道〜１泊林道ツーリング（1日目）
1泊2日で御荷鉾スーパー林道、東山林道、白石林道、川上牧丘林道を走る、林道ツーリングに行ってきました。 メジャー林道は距離が長いので走りごたえがあって楽しめました！特に初日は長かったです。 天気が心配でしたが、なんとか2
林道 奥山線（山梨・大月）〜やや薄暗いイメージの林道
林道 奥山線（山梨・大月）のルート地図・GPSデータ 国道139号線方面と林道金山線を結ぶ舗装林道 林道・奥山線は山梨県大月市にある林道で、国道139号線方面と林道金山線を結んでいます。 道は舗装路ですが、夏場
バイクの車検の落とし穴、車幅や車高もチェックが必要！
先日KLR650の車検を取りましたが、今回はじめて車幅のチェックで車幅で不合格となりました。 車幅の調整をして車検はクリアしましたので、これでまた2年乗れます！ 旧車では車幅を計られたり、マスターシリンダーを変えていると
林道・奈良子線（山梨）〜少ししか走れないかつてのロングダート
林道 奈良子線（山梨）のルート地図・GPSデータ 少ししか走れず走らない道となった、かつてのロングダート 山梨県の奈良子地区から真木小金沢林道へと続いているのが奈良子林道です。 かつては首都圏近郊のロングダート
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バイク用 廃番デカールの制作（Kawasaki KSR用）
廃番となったKSR用のデカール（ステッカー）一式を作りました。自宅のインクジェットプリンタで作った個人用です。 いろいろと面倒だった廃番デカール制作の様子を書きたいと思います。 色褪せたカウルを塗りたいのでデカール（ステ
時計は旧車の必需品！バイクにナースウォッチを取り付ける
旧車にはついていない装備が時計！走行中に時間が分からないと不便なので取り付けている人も多いと思います。旧車の必需品です！ 今回はバイク用の時計ではなく、小型の懐中時計タイプのナースウォッチと呼ばれている針タイプのものに交換して
フォークブーツを径の違う汎用品に交換してみた
破れたフォークブーツを汎用品に交換しました。長さや太さがけっこう違うので純正のようにしっくりは来ませんでした。 機能的には問題ないですが、今回は純正ではなく安いものの方がいいと思ったんですよね。 けっこう早く純正品が
県道508号 大菩薩峠線（山梨）〜ダートの県道が嬉しい
県道508号 大菩薩峠線（山梨）のルート地図・GPSデータ 砂利道のある県道が嬉しい 山梨県の小菅村の県道18号線から西の大菩薩峠方面へ向かっている県道が508号線で、大菩薩峠線という路線名がついています。 県
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バイクのブレーキフルードを交換しないとどうなる？
車検整備の一環としてブレーキフルードを交換しました。ブレーキフルードを足しながら古いものを下から抜いていきました。 車検のあるバイクは定期交換している人が多いと思いますが、目安として2年くらいで交換した方がいいです。 車
ZETAハンドガードの金具を変えて固定強度を上げてみた
セロー250に取り付けたZETAのハンドガードの付け根が曲がっていまいました。 そのまま純正品に交換でもよかったのですがイマイチ純正金具が気に入らなかったので、違うバーエンドインサートを探してみました。 ZETAハン
林道 大丹波峠線（山梨）〜解放的な広場で休憩できる
林道 大丹波峠線（山梨）のルート地図・GPSデータ 休憩に良い広場が魅力 山梨県の小菅村にある林道・大丹波峠線は、県道18号線から東へ延びているピストン林道です。 林道の延長は1,445mと長くはない上に途中で
林道 コアラシ線（山梨）〜名前が印象的で走りたくなる林道！
林道 コアラシ線（山梨）のルート地図・GPSデータ 道の印象よりも林道名が印象に残る 林道・コアラシ線は、山梨県の小菅村にある林道で、林道・橋立線と県道18号線を結んでいます。 距離は2.2kmほどで決して長い
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