カワサキ車のチョークレバーが止まらない原因は？〜天涯レストア19
チョークレバーを引いた時に固定できずに戻ってきてしまっていました。少し古くなったカワサキ車ではよく起こる現象です。 チョークレバーをを摩擦でとめるためのパーツが劣化してしまうのですが、このパーツだけでは売っていないのです。
リアブレーキのオーバーホールと取り付け〜天涯レストア18
天涯ですが、リアブレーキキャリパーのオーバーホールをして組み付けました。 ブレーキをかけたらピストンが戻らなくなってしまったので、リアキャリパーオーバーホールが必要でした。 フロントに比べるとリアはほとんど手を入れてなか
アクセルワイヤーの交換〜天涯レストア17
出来る所をいくつか平行して作業していますが、アクセルワイヤーの交換が終わりました。 ワイヤーを交換するだけなのですが、純正が普通には変えず、社外品も見当たらず。 そんなときにもワイヤー交換の手段はいくつかあるので、そのこ
スタッドボルトを入れてマフラー取り付ける〜天涯レストア16
スタッドボルトを入れ直してマフラーを取り付けました。マフラーが綺麗になると気持ちいいですね。 今回はスタッドボルトを交換して、耐熱塗装をしなおしたマフラーを取り付けて行きました。 スタッドボルトを抜く スタッドボル
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錆落としと耐熱塗装で新品のようなマフラーに！〜天涯レストア15
錆びていたカワサキ天涯のマフラーを塗装しまして、見違えるように綺麗になりました。 錆を落として耐熱塗装をし、乾燥炉で焼き付けもしました。今回はその作業記録です。 錆びたマフラーは耐熱塗装しよう マフラーやエキパイは
使いやすい木製の耐熱塗装の焼き釜を自作！マフラーが入る大きさがいい！
マフラーやエンジンなどに耐熱塗装を施した時には乾燥炉（焼き付け釜）を使って焼き付け作業をする必要があります。 そのための耐熱塗装の乾燥炉（焼き付け釜）をDIYで自作しました。マフラーが入る長さで自作し、バラせば収納しておくこと
希望の長さで買えるスウェッジラインにブレーキホースを交換〜天涯レストア14
古くなっていたブレーキホースは新品に交換することにしました。 純正が廃番のため、自由な長さで注文することが出来るスウェッジライン（SWAGE LINE）にしました。 ということで今回はブレーキホースの交換作業の記録です。
フロントブレーキキャリパーをオーバーホール〜天涯レストア13
フロントキャリパーはきちんと動作していたのですが、自分で乗るのでオーバーホールをしておきました。 フロント回りの他の部分も整備されていましたが、キャリパーも綺麗な状態でした。 さすがにブレーキフルードが古かったので沈殿物
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もげてしまったマフラーのボルト台座をロウ付けで取り付ける〜天涯レストア12
取れてしまった台座をロウ付けで作りました。古くなった部分を削ってナットをロウ付けすれば出来上がりです。 ナット1つをくっつけただけなのでちゃんと記録してませんが・・・今回はその作業記録です。 ボルトの台座が取れてしまった
折れたボルトを抜く5つの方法〜天涯レストア11
錆びて固着したボルトが2箇所おれてしまいました。1カ所は少し飛び出たところで、もう1カ所はツライチで折れました。 削ってしまってもなんとかなりそうな場所ですが、折れたボルトを外す練習もなかなか出来ないので練習を兼ねて外してみま
ディスクローターを交換して天涯用フロントホイールを準備〜天涯レストア10
カワサキ天涯のフロントディスクローターを交換しました。少し減ってはいたものの、感覚的に使えそうではあったのですがせっかくなので交換。 今回はKLR650A型のホイールからでディスクローターを外して、新しいディスクローターを取り
格闘ボルトはずし！ナメたボルトの外し方は？〜天涯レストア9
フロント回りは部品待ちとなってしまったので、塗装予定しようと思っているマフラーを外すことにしました。 しかしナメているボルトがあったり、固着しているボルトがあったり・・・。 時間をかけながら格闘して結局5勝3敗でしたが、
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