フロントのブレーキパッドをデイトナのゴールデンパッドxに交換しました。 ブレーキがひっかかる感じになったので、キャリパー清掃して変えてみたのですが、純正と比較すると効きはとても良いですね。   タッチが悪くな

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先日KLR650のフロントタイヤを交換しましたが、ツーリングに行った際に低速でシミーが発生していました。 組み付けは問題なさそうなのでホイールバランスっぽいので調整したいと思いましたが、来月のほぼ高速のみのツーリングに備えいっ

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XR100RのタイヤをIRC GP-21に交換しました。先日リアも換えましたが、まだこのIRCのタイヤでは走っていないので、早く走ってみたいです！ 以前のタイヤはダンロップK350 かなりタイヤは減ってきていたけれど、も

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セロー250にハンドガードを取り付けの相談をされました。が、ZETA（ジータ）のハンドガードのどれが良いか良く分かりません・・・。 セロー250の純正ハンドルに適合するものもよく分からないので色々調べてみましたが、けっこうみな

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XR100RのリアタイヤをIRCのGP-22に交換しました。GP-22は初めて履きますが、林道から舗装路までのオールラウンダーとしては高評価されているタイヤです。それでは早速交換です！ 以前のタイヤはTRAIL WING

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XR100Rのハンドルバーマウントブラケットを現在売っているガーミンeTREXのブラケットに変更しました。これで新しい方のGPSを使えるようになります！ KLR650のハンドルにも同じブラケットを付けているのですが、その時に検

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スタッドレスタイヤをインターネットでタイヤを買って、以前お世話になったことのある桜商会さんでタイヤの組み替え作業してもらいました。 桜商会さんはインターネットで買ったタイヤを持ち込むと、組み替え・交換をしてくれるタイヤ屋さんで

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リアのブレーキパッドがだいぶ減っていたので交換しました。純正が装着されていましたがベスラに変更しました。 安全面はもちろん、お小遣いを減らさないためにも部品交換は大切 タイヤ交換時にブレーキパッドを確認するとリア側がだい

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タイヤが減っていたのでブリジストンAX41から同じAX41へと交換しましたが、今回気づいたことがありました。 それはリアタイヤに2種類が適合するものがあること。知らない間にAX41のタイヤサイズのラインナップが増えていたのに気

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元の工具ケースの場所にドラレコを設置してしまったので、セロー250（初期型）のヘルメットホルダー部に車載工具用の工具箱を取り付けました。 ヘルメットホルダーは移設しないで同じ位置に取り付けているので、見た目的にはかなり純正仕様っぽ

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AE86レビンのリアキャリパーからブレーキフルードが漏れてきました。 漏れるといっても滲んでいるくらいみたいですが、時間が立つとブレーキフルードが減りブレーキの警告灯がついてしまうようです。 バイクは自分でメンテしていますが

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セロー250にドライビングレコーダーを取り付ける機会があったので、本体を収めた場所やカメラの取り付けなどを書きたいと思います。 プロならもっと綺麗に出来る箇所もあると思いますが、DIYで取り付ける時の参考にしてみてください！

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