北米を縦断したXR100Rが復活！私もライダーとしてリターンしました！ ヘルメットの準備よし、保険の準備よし、おっかないけど行ってみよう。バラバラだったXR100Rを組み上げ、公道初走行予定しました！ まずは試し乗りしたいので、

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もうちょっと涼しくなったらバイク復活させることにしました！なので、ヘルメットをまず買っておきました。 選んだモデルはアライのMZ-F。SHOEIよりARAIが頭になじむので、とりあえず無難な選択にしました。 SZ系のオープン

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1〜2年前に職場の近くに格安のバイク駐輪場を発見し、そこを予約していました。予約を入れた時点で3台のパーキングスペースに20人以上の予約待ちが入っていたと記憶しています。 忘れてはいませんでしたが待ち人数が多いので、問い合わせ

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お友達からXR100のフォークを譲っていただきました！眠っていたものをいただいたのですが、フォークを交換する事態は避けたいので、ずっと保管しておきたい一品ですね（笑） XR100Rはすでに調整・確認を終えて走れる状態ですが、税

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父のAE86、先日少し前側をすこし修理したのですが、さすがにもう新品部品はほぼ出てこないみたいですねー。一時期はかなり手荒に扱われたAE86ですが、そういう使い方は出来ない年式になりましたね。

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前に乗っていたトゥデイのETCが余っていたので、父の軽トラにつけることにした。取り付け場所はラジオ下の小物入れにしました。 やはりETCは必要！ 父に軽トラを借りてたまに乗っているのだけど、ETCが付いていないのを忘れて

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モビリオのブレーキランプが切れてしまったので交換しました。自分でやってみましたが、思いのほか簡単に交換できました。やり方をメモしておきますね！ モビリオのブレーキランプ交換の方法 スキーの帰りにブレーキランプが切れてしま

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昨年にモビリオのポータブルナビを不注意で壊してしまったので、新しいポータブルナビを買いました。機種はオーソドックスにゴリラCN-GP540Dです。 取り付けコードはシガーライターソケットが付属していたけれど、前のナビの取り付け

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ウォーターポンプや2度目のタイミングベルトも交換し、 まだまだ元気なトゥデイですがお別れの時がやってきました。 17万km弱走りました。 エンジンは良く回り、車体重量650kgという現在では考えられない軽さも相まって、 非力な

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仕事で夜が遅くなりそうな予感がした。 雪の日の翌日は土曜日で、雪かきをしないとバツが悪い。 確実に帰れる方法で行く。 もちろんトゥデイはスタッドレス装備で、チェーンも積んであります。 しかし、ここまで降るとは（笑） 予報では

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雪道を今年2回ほど走らなければならなそうです。 チェーンという手もありますが、スタッドレスタイヤはアウトです。 スタッドレスのスリップサインまで来ている上、もう7年目のスタッドレス・・。 道路にほとんど雪がないところへスキーに行っ

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父のAE86は4/10完成メドだったのだが、部品の入りなどで若干遅れてました。 「いつ出来るのか聞いてくれ。」と、とても待ち遠しい様子でした。 それから約10日。 待ちに待っっていた父上のAE86がついに出来上がったとの連絡が。

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