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2017年09月22日

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中古にするか、新品にするか・・・、助成もあるのでとりあえず新品にしました。
機種にこだわりはないので、ナップスでセールしてた機種w

以前あったKLR650Eの人は、右サイドカウルの下に取り付けてましたが、
ナップスで売っていた機種はぜんぜんそこにはつきそうもない。
相談の結果、左サイドカウル後ろの部分にキャリアにプレートを止めてそこにETC貼り付けになりました。

アンテナやインジケーターはメーター上に貼り付け。
ハンドルまわりよりもスッキリしてよかった。

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後日配線がどんなになってるか確認。
リア回りに行くコネクタの端子にETCの線を圧着しなおして差してありました。
どうせなら端子をくっつけて差し替えられるほうが抜けるようになっていたら便利そうですが・・・、
線と端子いくつか必要なのでそれは贅沢だしDIY的発想www
線の途中に噛ませてなくて良かった。

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フロントへはカバーを掛けた上で、元からの線もタイラップしなおしたりしてきれいに配線してありました。
かなり綺麗に配線してあって、なかなか好印象。

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いやしかし、こんだけ直して乗れるようにしてしまうと、手放さずにずっと乗りたいと思ってしまうw

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代行で車検を取りに行ってもらっていたKLR650が、無事に車検に受かり戻ってきました。
大方の予想通り、光軸以外は問題なく光軸は大変だったっぽい。
1回目、2回目は落ち、3回目の1回目も落ち、3回目の2回目でなんとかという感じだったみたいで。
向きが駄目で光量○だったのに、次は向きよくても光量×になったりして・・・落ちたり。
予備検では光量全く問題なくOKなのに、本番では光量○になったり×になったりでギリギリだったらしくw
ま、とりあえずその日に受かってよかったw

フロントブレーキディスク変えていることによるバイク屋が調整したフロントフォークのセッティングが分からんので、
適当にちょい固めのオイル入れているのだけど、
代行の知り合いが1時間ほど町で乗っただけなら、気持ちよく乗れたとのこと。良かった。

シールを貼ったナンバーは、抹消してなかったので
最近はあまり見かけなった「横浜C」のCがついていないもの。

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そして、今年で切れてしまう中断証明と車検証を持って、保険を買いにいった。
20等級で入り直せるのは大きいw 1
週末から保険も効くので、乗ってみるのが楽しみ!

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カウルを装着しながら、先日作ったウインカーなどを装着して結線。

ガソリンタンクは中までサビサビ。

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タンクキャップははずして掃除して流用。
ガソリンコックは洗ってはみたものの、コック固くてガソリンそのうち漏れてきそうな予感がして交換。

ガソリンタンクは初期のものと穴の数が変わってました。

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全部組み終わったとこで、実家へもっていって広いとこで軽くチェック。
その勢いで軽トラかりて、知り合いの車屋さんへ代行を頼みに行く。

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で、置いてきた。あとはよろしくお願いします!

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