元の工具ケースの場所にドラレコを設置してしまったので、セロー250（初期型）のヘルメットホルダー部に車載工具用の工具箱を取り付けました。 ヘルメットホルダーは移設しないで同じ位置に取り付けているので、見た目的にはかなり純正仕様っぽ

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AE86レビンのリアキャリパーからブレーキフルードが漏れてきました。 漏れるといっても滲んでいるくらいみたいですが、時間が立つとブレーキフルードが減りブレーキの警告灯がついてしまうようです。 バイクは自分でメンテしていますが

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セロー250にドライビングレコーダーを取り付ける機会があったので、本体を収めた場所やカメラの取り付けなどを書きたいと思います。 プロならもっと綺麗に出来る箇所もあると思いますが、DIYで取り付ける時の参考にしてみてください！

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セロー250をいじる機会があったので、シート、シュラウド、タンク、工具スペースのカバーの外し方をメモしました。 セロー250はメジャーなバイクなのでWEB上の色々な所に整備情報が載っていますが、セローを持っている友達が何人かい

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先日、ハーネスの接触不良を直している時にバッテリーを傷めてしまいました・・・。 修理完了後に充電してみたものの、1日たっても正常に充電が終わない・・・。 ダメかもと思いつつ、そのまま乗って半日ツーリングして帰ってきたらお

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セロー250のシフトペダルの高さを調整しました。私はダイレクト式のバイクしか乗ったことないので新鮮に感じます！ ネジをゆるめて棒を回してネジを締めるだけですが、シフトペダルの高さ調整していきたいと思います！ シューズ

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セロー250を身近な人が買ったので少し乗らせてもらいましたが、アイドリングが高めなのが気になりました。 アイドリングが高いと信号で停車するときなど低速域で少し怖い思いをしますのでアイドリング調整させてもらいました。

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後ろのウインカーの動作がおかしくなりました。たぶんアース不良によって電流が逆流している模様・・・。 ウインカーをつけるとテールランプや反対側のウインカーもうっすら光ります・・・。 リアハーネスの接点不良？ カプラーのあ

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ホンダN-ONEのタイヤにヒビが入ってきてダメになりました。車検の前に4本まとめて交換！タイヤは「ファルケン シンセラ sn832i」にしました。 どちらかというと格安の部類にはいる「ファルケン シンセラ sn832i」のレビ

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GW前にオイル交換をしておきました。昔はあっという間に3,000kmいってしまいましたが、今は3000km走るのに1年くらいかかっていますね。 まずはドレンボルトを外してオイルを抜きます。当然ですが真っ黒でした。

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KLR650にドライブレコーダー（デイトナ MiVue M760D）を取り付けました。 シート下のスペースが小さいため、選択の基準は取り付け可能かどうかでした。 各社比較して本体のサイズ的に小さく防水性もある「デイトナ

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N-ONEのスマホホルダーをVANMASSのフック式スマホホルダーに変えました。フック式は固定がしっかり出来るのが良かったです。また、挟む部分の動きもスムースなのもGOOD! 以前使っていたマグネット式も悪くなかったですが、今

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